A nagy mennyiség miattszállítmány, az egyesült államokbeli Houston kikötője (Houston) 2023. február 1-től túlóra-visszatartási díjat számít fel a konténerterminálokon.

Az egyesült államokbeli Houston kikötőjének jelentése rámutatott, hogy a konténerek átbocsátása erőteljesen nőtt az előző évhez képest, így a kikötő bejelentette, hogy a jövő hónap 1-jétől továbbra is importkonténer-visszatartási díjat számít fel.Sok más kikötőhöz hasonlóan a houstoni kikötő is küzd, hogy megőrizze a Bayport és a Barbours Cut konténerterminálok likviditását, és megoldja egyes konténerek hosszú távú visszatartásának problémáját.

Roger Guenther, a houstoni kikötő ügyvezető igazgatója kifejtette, hogy az importkonténer-visszatartási díjak folyamatos beszedésének fő célja a konténerek terminálon történő hosszú távú tárolásának minimalizálása és az áruforgalom növelése.Kihívást jelent azt tapasztalni, hogy a konténerek hosszú ideig parkolnak a terminálon.A kikötő ezt a kiegészítő módszert alkalmazza, remélve, hogy segít optimalizálni a terminálterületet, és gördülékenyebben eljuttatni az árukat a helyi fogyasztókhoz, akiknek szükségük van rá.

A jelentések szerint a konténermentes időszak lejártát követő nyolcadik naptól kezdődően a houstoni kikötő dobozonként napi 45 USD díjat számít fel, amely az import konténerek berakodásának állásdíján és a költségen felül. a rakomány tulajdonosát terheli.A kikötő eredetileg tavaly októberben jelentette be az új állásdíj-rendszert, azzal érvelve, hogy az segít csökkenteni a konténerek terminálokon eltöltött idejét, de a kikötő kénytelen volt elhalasztani a díj bevezetését, amíg el nem tudja végezni a szükséges szoftverfrissítéseket.A kikötői bizottság októberben jóváhagyott egy túlzott mértékű behozatali visszatartási díjat is, amelyet a Houstoni kikötő ügyvezető igazgatója nyilvános bejelentést követően szükség szerint bevezethet.

Az egyesült államokbeli houstoni kikötő nem jelentette be a tavaly decemberi konténerforgalmat, de arról számolt be, hogy a novemberi forgalom erős volt, összesen 348 950 TEU-t kezeltek.Bár tavaly októberhez képest csökkent, éves szinten még mindig 11%-os növekedést jelent.A Barbours Cut és a Bayport konténerterminálok minden idők negyedik legmagasabb hónapját értek el, 2022 első 11 hónapjában a konténerek mennyisége 17%-kal nőtt.

Az adatok szerint a Los Angeles-i kikötő és a Long Beach-i kikötő 2021 októberében közösen bejelentették, hogy ha a fuvarozó nem javítja a konténerek áramlását és nem tesz nagyobb erőfeszítéseket az üres konténerek kiürítésére a terminálon, visszatartási díjat szab ki.Azok a kikötők, amelyek soha nem vezették be a díjat, december közepén arról számoltak be, hogy együttesen 92 százalékos csökkenést tapasztaltak a dokkon felhalmozott rakomány mennyiségében.Idén január 24-től a San Pedro-öböl kikötője hivatalosan eltörli a konténer-visszatartási díjat.

Oujian csoportegy professzionális logisztikai és vámközvetítő cég, nyomon követjük a legfrissebb piaci információkat.Kérjük, látogasson el hozzánk FacebookésLinkedInoldalon.