Bár úgy tűnik, hogy az ázsiai-európai és a transz-csendes-óceáni kereskedelmi útvonalakon a konténerek azonnali árai elérték a mélypontot, és valószínűleg fellendülnek, az amerikai vonalon továbbra is gyenge a kereslet, és sok új, hosszú távú szerződés aláírása továbbra is rossz állapotban van. patthelyzet és bizonytalanság.

Az útvonal rakománymennyisége lassú, a jövőbeni kilátások bizonytalanok.A hajózási társaságok a rendkívül gyenge kereslet hatásának enyhítése és az azonnali fuvardíjak növelése érdekében az utak törlésének stratégiáját alkalmazzák.A szállítmányozók, a BCO-k és az NVOCC-k azonban üzleti tevékenységük nagyobb százalékát helyezik át az azonnali piacra a holtpontra jutott szerződéses tárgyalások és a gyenge kereslet miatt.

Az egymást követő utak törlése miatt egyes útvonalakon a járatok tömeges törlése miatt a járatok szünetelnek.Például az AE1/Shogun körút, a 2M szövetség hat Ázsia-Európa útvonalának egyike végleg felfüggesztésre került.

A Maersk továbbra is lemondja a járatokat, hogy megfeleljen a keresletnek és a kínálatnak.A fuvardíj azonban az utóbbi időben fellendült.A globális vonalhajózási társaságok, köztük a Hapag-Lloyd, a Maersk, a CMA CGM, az MSC, az Evergreen, a Yangming stb., megkezdték a GRI növelésére vonatkozó értesítések kiadását április 15-től május 1-ig.600-1000 USD (nézze meg a cikket: A fuvardíjak emelkednek! A HPL-t követően a Maersk, a CMA CGM és az MSC egymás után emelte a GRI-t).Ahogy a vonalhajózási társaságok aktívan felemelték az április közepe után induló útvonalak fuvardíjait, az azonnali piacon a foglalási árak csökkenése megállt és fellendült.A legfrissebb index azt mutatja, hogy a növekedés szembetűnőbb az USA-Nyugat útvonal alacsonyabb fuvardíjai miatt.

A Csendes-óceánon, a Transzatlanti-óceánon és Ázsián át Észak-Európába és a Földközi-tengerbe vezető fő kereskedelmi utakon összesen 675 tervezett útból a Drewry legfrissebb adatai azt mutatják, hogy a 15. (április 10-16.) és 19. héten ( Májustól számított öt héten belül 8-14), 51 járatot töröltek, ami a lemondási arány 8%-a.

Ebben az időszakban a felfüggesztések 51%-a a Csendes-óceánon átnyúló keleti forgalomban, 45%-a az ázsiai-észak-európai és a mediterrán kereskedelemben, 4%-a pedig a transzatlanti nyugati irányú kereskedelemben történt.A következő öt hét során a THE Alliance legfeljebb 25 út törlését jelentette be, ezt követi az Ocean Alliance és a 2M Alliance 16, illetve 6 úttörléssel.Ugyanebben az időszakban a nem hajózási szövetségek négy felfüggesztést hajtottak végre.Az olyan fuvarozók, mint a CMA CGM és a Hapag-Lloyd, szívesen rendelnek 6-10 új metanolos hajót a meglévők cseréjére, annak ellenére, hogy a fogyasztói keresletet befolyásoló összetett makrogazdasági és geopolitikai feltételek is befolyásolják, mondta Drewry csapata.Valószínűleg az EU-ban új dekarbonizációs intézkedések és szabályok ösztönzik ezt a lépést.Eközben Drewry arra számít, hogy a kelet-nyugati útvonalakon az azonnali árak stabilizálódnak a következő hetekben, a transzatlanti útvonalak kivételével.

Oujian csoportegy professzionális logisztikai és vámközvetítő cég, nyomon követjük a legfrissebb piaci információkat.Kérjük, látogasson el hozzánkFacebookésLinkedInoldalon.