A rotterdami kikötőt továbbra is súlyosan érintik a holland kikötők számos terminálján a szakszervezetek és a Hutchinson Delta II és a Maasvlakte II termináljai között folyamatban lévő kollektív munkaszerződés (CLA) tárgyalások miatti folyamatos sztrájkok miatti működési zavarok.

A Maersk a közelmúltban lezajlott ügyfél-konzultációján kijelentette, hogy a sztrájktárgyalások hatása miatt a rotterdami kikötő számos terminálja lelassult és rendkívül alacsony hatékonyságú, és a jelenlegi üzletmenet a kikötőben és a kikötőn kívül súlyosan megzavarodott.A Maersk arra számít, hogy TA1 és TA3 szolgáltatásait azonnal érinteni fogják, és a helyzet alakulásával bővítik.A dán hajózási társaság közölte, hogy a vevők ellátási láncaira gyakorolt ​​hatás minimalizálása érdekében a Maersk kidolgozott néhány vészhelyzeti intézkedést.Nem világos, mennyi ideig tartanak a tárgyalások, de a Maersk csapatai továbbra is figyelemmel kísérik a helyzetet, és szükség szerint módosítják.A vállalat a kikötőt üzemeltető leányvállalatán, az APM Terminalson keresztül szállít a Maasvlakte II terminálra.

A lehető legzökkenőmentesebb működés érdekében a Maersk a következő változtatásokat hajtotta végre a közelgő vitorlázási menetrendben:

A Maersk készenléti intézkedéseivel összhangban az Antwerpenben végződő kikötőtől kikötőig történő foglalásokhoz alternatív szállításra lesz szükség a tervezett végső rendeltetési helyre az ügyfél költségére.A háztól házig történő foglalásokat a tervek szerint a végső rendeltetési helyre szállítjuk.Ezenkívül a Cap San Lorenzo (245N/249S) út nem tudott eljutni Rotterdamba, és készenléti terveket dolgoznak ki az ügyfelek ellátási láncában fellépő zavarok minimalizálása érdekében.