Mivel az Európai Unió a jövő évtől a kibocsátáskereskedelmi rendszerbe (ETS) tervezi bevonni a hajózást, a Maersk nemrégiben bejelentette, hogy a jövő év első negyedévétől szén-dioxid-pótdíjat kíván kivetni az ügyfelekre, hogy megosszák az ETS-nek való megfelelés költségeit, biztosítsa az átláthatóságot.

„Az ETS-nek való megfelelés költsége jelentős lehet, és ezért hatással lehet a szállítási költségekre.Az ETS-ben kereskedett EU-kvóták (EUA-k) volatilitása várhatóan növekedhet a felülvizsgált jogszabály hatályba lépésével.Az átláthatóság biztosítása érdekében azt tervezzük, hogy 2023-tól kezdjük. Ezeket a díjakat 2019 első negyedévétől önálló pótdíjként vetjük ki” – mondta Sebastian Von Hayn, a Maersk Ázsia/EU hálózatért és piacokért felelős vezetője. ügyfelek.

A Maersk honlapján található információk szerint az Észak-Európából a Távol-Kelet felé tartó útvonalakon minimális felárat kell fizetni, a közönséges konténerekért 99, a hűtőkonténerekért pedig 149 eurót kell fizetni.

A legmagasabb felárat a Dél-Amerika nyugati partjáról Európába tartó útvonalakon vetik ki, normál konténerszállítmányok esetén 213 euró, hűtőkonténerszállítmányok esetén 319 euró felárat kell fizetni.

Ha árukat szeretne exportálni Kínába, az Oujian csoport segíthet Önnek.Kérjük, iratkozzon fel a miFacebook oldal, LinkedInoldal,InsésTikTok.