Az idei év eleje óta a Kína-Európa vonatok száma elérte a 10 ezret, és összesen 972 ezer TEU árut küldtek, ami éves szinten 5%-os növekedés.

A China National Railway Group Co., Ltd. árufuvarozási osztályának felelőse bemutatta, hogy a Kína-Európa tehervonatok magas színvonalú fejlesztése minden időjárásnak megfelelő, nagy kapacitású, zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású, sima ill. biztonságos nemzetközi logisztikai csatorna, a stabil és zökkenőmentes nemzetközi ipari lánc ellátási lánc fenntartása érdekében, magas színvonalú közös Az „Öv és út” építése erős támogatást nyújt.

Idén a vasúti részleg új vasúti-tengeri kombinált szállítási útvonalakat nyitott Hszianból, Chongqingból és más városokból a Fekete-tengeren és a Kaszpi-tengeren keresztül a romániai Konstancába.Hatékony, többirányú kiterjesztés, tengeri és szárazföldi összeköttetés” tengerentúli csatornahálózat mintázata.

Ezzel párhuzamosan a vasúti osztály fokozta a visszatérő vonatok szervezését és elősegítette a kétirányú rakományforrások kiegyensúlyozott szállítását.Idén elérte a 88%-ot a vissza- és kimenő vonatok aránya;Az Alashankou, Horgos, Manzhouli és Erlian megvalósítását folyamatosan támogatták.Mindeközben aktívan együttműködtünk a tengerentúli vasutakkal az infrastrukturális képességek egyidejű fejlesztése érdekében, valamint folyamatos javulást értünk el a hazai és tengerentúli csatornaképességekben.Az idei év eleje óta a Kína-Európa tehervonatok napi átlagos forgalmi volumene a nyugati, középső és keleti átjárókban 20,7%-kal, 15,2%-kal, illetve 41,3%-kal nőtt a kapacitásbővítés és -rekonstrukció előtti 2020-hoz képest.