A konténeres fuvardíjak továbbra is meredeken estek a kikötői zsúfoltság és a többletkapacitás, valamint az infláció okozta kínálat és kereslet közötti szakadék miatt.Tovább csökkentek a fuvardíjak, a mennyiségek és a piaci kereslet a Csendes-óceánon átívelő keleti irányú Ázsia-Észak-Amerika útvonalon.A Távol-Keletről Északnyugat-Európába tartó Ázsia-Európa útvonal csúcsszezonja még nem jött el, a kereslet lelassult, az európai kikötők zsúfoltsága pedig rendkívül komoly.A világ négy legnagyobb konténerszállítmányozási indexének legújabb száma meredeken esett.

l A Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) 2847,62 pont volt, ami 306,64 pontos csökkenés a múlt héthez képest, heti 9,7%-os visszaeséssel, ami a legnagyobb heti csökkenés a járvány óta, és 12 egymást követő hete csökken.

l A Drewry's World Containerized Index (WCI), amely 27 egymást követő héten esett, a legutóbbi időszakban 5%-ra növelte visszaesését, 5661,69 USD/FEU-ra.

l A balti-tengeri szállítmányozási index (FBX) globális összetett indexe 4797 USD/FEU volt, ami 11%-os csökkenést jelent a héten;

l A Ningbo Shipping Exchange Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) 2160,6 ponton zárt, ami 10,0%-os csökkenés a múlt héthez képest

Az SCFI legújabb főútvonalainak fuvardíjai tovább csökkennek

l A Távol-Keletről Nyugat-Amerikába tartó fuvardíj meredeken, a múlt heti 5134 USD-ról 3959 USD/FEU-ra esett, ami heti 1175 USD-s, azaz 22,9%-os visszaesés;

l A Távol-Keletről az USA keleti felé tartó fuvardíj 8318 US$/FEU volt, ami 483 US$-ral, azaz 5,5%-kal csökkent a héten;

l A Távol-Keletről Európába tartó fuvardíj 4252 USD/TEU volt, ami 189 USD-vel, 4,3%-kal csökkent a héten;

l A Távol-Keletről a Földközi-tengerre tartó fuvardíj 4774 USD/TEU volt, ami 297 USD-vel, 5,9%-kal csökkent a héten;

l A Perzsa-öböl útvonalának fuvardíja 1767 USD/TEU volt, ami 290 USD-vel, 14,1%-kal csökkent a héten.

l Az Ausztrália-Új-Zéland útvonal fuvardíja 2662 USD/TEU volt, ami 135 USD-vel, 4,8%-kal csökkent a héten.

l A dél-amerikai útvonal 6 egymást követő héten esett, és a fuvardíj 7981 USD/TEU volt, ami 847 USD-vel, 9,6%-kal alacsonyabb a héten.

Lars Jensen, a Vespucci Maritime vonalhajózási tanácsadó cég vezérigazgatója elmondta, hogy az elmúlt két évben az óceáni fuvardíjak megugrását alátámasztó kapacitáshiány elmúlt, és a díjak tovább csökkennek."A jelenlegi adatok azt mutatják, hogy a magas fuvardíjak alapvető támogatása mára nagyrészt megszűnt, és várhatóan tovább gyengül."Az elemző hozzátette: „Bár még mindig vannak visszapattanások a fuvardíjak csökkenésének folyamatában, például hirtelen rövid távú keresletemelkedések vagy váratlan szűk keresztmetszetek megjelenése a fuvardíjak átmeneti fellendüléséhez vezethet, de az összesített fuvardíjak továbbra is csökkenni fognak. normálisabb piaci szint felé.A kérdés csak az, hogy milyen mélyre süllyed?

A Drewry World Containerized Index (WCI) 27 egymást követő héten keresztül csökkent, és a legutóbbi WCI összetett index továbbra is meredeken, 5%-kal 5661,69 USD/FEU-ra esett, ami 43%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest.A Sanghaj és Los Angeles közötti szállítási díjak 9%-kal, 565 dollárral 5562 dollár/FEU-ra csökkentek.A Shanghai-Rotterdam és a Sanghaj-Genova kamatlábak 5%-kal 7583 USD/FEU-ra, illetve 7971 USD/FEU-ra estek.A Shanghai-New York árfolyam 3%-kal, 265 dollárral 9304 dollár/FEU-ra esett.Drewry arra számít, hogy a kamatlábak a következő hetekben tovább esnek.

Ha árukat szeretne exportálni Kínába, az Oujian csoport segíthet Önnek.Kérjük, iratkozzon fel a miFacebook oldal, LinkedInoldal,InsésTikTok.