Néhány napja az Orient Overseas OOCL közleményt adott ki, amely szerint a Kínából Délkelet-Ázsiába (Thaiföld, Vietnam, Szingapúr, Malajzia, Indonézia) exportált áruk fuvardíját az eredeti alapon: december 15-től Délkelet-Ázsiába emelik. , 20 méteres közös konténer 100 dollárért, 200 dollárért 40 lábos normál/magas dobozért.A tényleges idő a szállítás dátumától számítandó.A konkrét közlemény a következő:

Az idei év második felében a világgazdasági recesszió és a gyenge kereslet árnyékában a globális szállítási kapacitások piaca lecsökkent, a konténerek iránti kereslet jelentősen visszaesett, a főbb útvonalak fuvardíjai pedig zuhantak.Az óceáni fuvarozók agresszív kapacitáskezelési stratégiákat hajtanak végre, több légi járatot jelentettek be, és a szolgáltatásokat felfüggesztik a kereslet és a kínálat egyensúlya, valamint a fuvardíjak fenntartása érdekében.

A sanghaji hajózási tőzsde legfrissebb adatai szerint az SCFI index 24. egymást követő hete esett, és a főbb útvonalak fuvardíjai továbbra is minden tekintetben estek.Bár a csökkenés mérséklődött, az Egyesült Államok keleti és délkelet-ázsiai fuvardíjai továbbra is meredeken estek.A Ningbo Shipping Exchange által kiadott legfrissebb NCFI árufuvarozási index is tovább csökkent.Közülük a Thaiföld-Vietnam útvonal piaca erősen ingadozott.A gyenge szállítási kereslet miatt a vonalhajózási társaságok fő eszközként az árak csökkentésével erősítették a rakománygyűjtést, az azonnali piaci foglalási ár pedig nagyot esett.24,3%-os csökkenés a múlt héthez képest.Az ASEAN régió hat kikötőjének áruszállítási indexe mind csökkent.Szingapúr, Klang (Malajzia), Ho Si Minh (Vietnam), Bangkok (Thaiföld), Laem Chabang (Thaiföld) és Manila (Fülöp-szigetek) összes fuvardíja csökkent.Csak két dél-ázsiai kikötő, Navashiwa (India) és Pipawawa (India) fuvarozási indexe emelkedett.