A Los Angeles-i kikötő 487 846 TEU-t kezelt februárban, ami 43%-os csökkenés éves összehasonlításban, és 2009 óta a legrosszabb február.

"A globális kereskedelem általános lassulása, a holdújévi ünnepek meghosszabbítása Ázsiában, a raktárhátralékok és a nyugati parti kikötőkbe való áthelyezések súlyosbították a februári hanyatlást" - mondta Gene Seroka, a Los Angeles-i kikötő ügyvezető igazgatója.2023 első felében az átlag alatt marad.”Az adatok világos képet festenek a konténerforgalom lassulásáról, miután a tavaly nyáron elhalványulni kezdett a világjárvány okozta teherszállítás.2023 februárjában a megterhelt import 249 407 TEU volt, ami 41%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban, és 32%-kal alacsonyabb, mint egy hónapban.Az export 82 404 TEU volt, ami 14%-os csökkenés éves szinten.Az üres konténerek száma 156 035 TEU volt, ami 54%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban.

2023 februárjában az Egyesült Államok 10 legnagyobb kikötőjében a konténeres behozatal összességében 296 390 TEU-val esett vissza, Tacoma kivételével mindenhol visszaesett.A Los Angeles-i kikötőben volt a legnagyobb visszaesés a teljes konténermennyiségben, amely a teljes TEU-csökkenés 40%-át tette ki.2020 márciusa óta ez volt a legalacsonyabb szint. A Los Angeles-i kikötőben az import konténerek 41,2%-kal 249 407 TEU-ra csökkentek, ami a harmadik helyen áll az import mennyiségét tekintve New York/New Jersey (280 652 TEU) és San Pedro Bay Long Beach (254 970 TEU) mögött.Eközben az Egyesült Államok keleti és öbölparti kikötőibe irányuló import 18,7%-kal 809 375 TEU-ra esett vissza.Az Egyesült Államok nyugatára továbbra is hatással vannak a munkaügyi viták és az importált rakomány mennyiségének az USA keleti felé történő eltolódása.

Gene Seroka, a Los Angeles-i kikötő ügyvezető igazgatója egy pénteki rakományi sajtótájékoztatón elmondta, hogy februárban a hajóhívások száma 61-re esett vissza, szemben az előző év azonos hónapjában mért 93-mal, és nem kevesebb, mint 30 elbocsátás történt ebben a hónapban.Seroka azt mondta: „Valójában nincs kereslet.Az amerikai raktárak még mindig alapvetően tele vannak.A kiskereskedőknek tisztázniuk kell a készletszinteket a következő importhullám előtt.Lassú a készlet.”Hozzátette, hogy a készletek kiürítése még jelentős árengedmények mellett sem valósítható meg akkor, amikor az amerikai média jelentései szerint a kiskereskedők a készlet felszámolása mellett döntenek.Míg az áteresztőképesség márciusban várhatóan javulni fog, a forgalom körülbelül egyharmadával csökken havonta, és „2023 első felében az átlagos szint alatt lesz” – mondta Seroka.

Valójában az elmúlt három hónap adatai 21%-os visszaesést mutattak az Egyesült Államok importjában, ami további csökkenést jelent az előző havi negatív 17,2%-os visszaeséshez képest.Ráadásul az Ázsiába visszaszállított üres konténerek száma meredeken csökkent, ami újabb bizonyítéka a lassuló globális gazdaságnak.A Los Angeles-i kikötő ebben a hónapban 156 035 TEU rakományt exportált, szemben az egy évvel korábbi 338 251 TEU-val.A Los Angeles-i kikötőt 2022-ben 23. egymást követő évben választották az Egyesült Államok legforgalmasabb konténerkikötőjévé, ahol 9,9 millió TEU-t kezeltek, ami a második legmagasabb év a 2021-es 10,7 millió TEU mögött.A Los Angeles-i kikötő februári áteresztőképessége 10%-kal alacsonyabb volt, mint 2020 februárjában, de 7,7%-kal magasabb, mint 2020 márciusában, ami a Los Angeles-i kikötőben a legrosszabb február 2009 óta, amikor a kikötő 413 910 szabványos konténert kezelt.