Az aucklandi nemzetközi konténerterminál vezetése szerdán bezárta működését Auckland kikötőjében, az OICT kivételével az összes többi tengeri terminál leállította a teherautók hozzáférését, így a kikötő szinte leállt.A kaliforniai Oakland fuvarozói egyhetes sztrájkra készülnek a kamionosok részéről.Ezen a héten a kamionosok blokkolták a műveleteket az Egyesült Államok nyugati részének harmadik legforgalmasabb konténerkikötőjében, ami újabb fennakadásokat okozott az amúgy is feszült amerikai ellátási láncokban.

A kamionosok megakadályozták a járművek behajtását az oaklandi kikötő konténertermináljába, ami a kamionosok eddigi legnagyobb tiltakozása.Valójában a sztrájk a második napra lépett.Hosszú sorok voltak a TRAPAC terminálon kívül.Az OICT kapuja egész nap zárva volt.Az Oakland kikötő három tengeri terminálja lezárta a teherautó-csatornát, ami tulajdonképpen szinte minden üzletet leállított (egy kis üzlet kivételével), és tiltakozott Kalifornia AB5-ös törvényjavaslata ellen.

A törvény szigorúbb korlátozásokat ír elő az alkalmazottaknak (nem független vállalkozóknak) besorolt ​​járművezetőkre, és a becslések szerint 70 000 teherautó-sofőrre vonatkozik majd a törvényjavaslat, akik nem akarnak alkalmazottak lenni vagy szakszervezeti tagok.Mert ez azt jelenti, hogy a teherautó-sofőrök elveszítik az önálló működés szabadságát, ami megnehezíti a megélhetésüket.

Az aucklandi tiltakozások, amelyeknek több napig kellett volna tartaniuk, hétfőn kezdődtek, de az idő múlásával egyre nagyobb méreteket öltöttek és pusztítottak.A kikötői tisztviselők kedden azt mondták, hogy várhatóan szerdán véget érnek a tiltakozások, míg a környékbeli árufuvarozási társaságok vezetői azt mondták, hogy a tüntetők készek meghosszabbítani tiltakozásukat, és a sztrájk egy hétig tart majd.Gary Shergil, a tüntetés egyik szervezője a Wall Street Journalnak azt mondta, hogy „a sztrájktüntetések hetekig vagy hónapokig is eltarthatnak”.

Az oaklandi kikötő kamionosai hatékonyan leállították a teherszállítási műveleteket a kikötőben.Arról, hogy a tüntetések mikor érnek véget, egyelőre nincs hír, de az ellátási lánc problémái egyre súlyosbodnak.Ez a teherhajók zsúfoltságához vezetett a kikötőben, és a rakomány felhalmozódásához a dokkban.Az infláció megugrott.A tiltakozások a játékgyártók és más iparágak behozatali csúcsszezonja közepette zajlanak, a kiskereskedők pedig az őszi vakációra és az iskolába való visszatérésre gyűjtenek készletet.

Az oaklandi kikötő az Egyesült Államok jelentős importkapuja és mezőgazdasági exportközpontja, ahol naponta több mint 2100 teherautó halad át a terminálon, áruk széles skáláját importálva, beleértve a bort és húst Ausztráliából, valamint bútorokat, ruhákat. és elektronikai termékek Kínából, Japánból és Dél-Koreából.

A sztrájk növelte a torlódást a kikötőben, ahol a kikötői tisztviselők szerint 15 konténerszállító már várakozott a kikötésre.A legnagyobb probléma most az, hogy a vasúti várakozási idő körülbelül 11 nap, és a vasúti szállítás torlódása miatt lassabban szállították ki az importkonténereket a kikötőből.Július elején közel 9.000/28.000 konténer rekedt több mint 9 napon keresztül a Port of Long Beach terminálon, illetve a Los Angeles-i kikötőben, és 11.000/kb. 17.000 konténer várt berakodásra a vasúti terminálon.A teherautókonténerek adják a kikötőben található összes hosszan késleltetett konténer közel 40 százalékát, és mivel Los Angeles kikötője jelenleg a szárazföldi kapacitás 90 százaléka a vasúti konténerépítés miatt, a teherautó-felvételek késése csak növeli a forgalmi torlódásokat.

Emellett a keleti part és az öbölparti kikötő is zsúfolásig megtelt várakozó hajókkal.Július elején 20 konténerhajó várt kikötőhelyre az Öböl/New York-i és New Jersey-i partok mentén.A júniusi statisztikák szerint a hajók átlagos várakozási ideje 4,5 nap volt a kikötőbe való belépésre, a New York-i és New Jersey-i terminálokon az importkonténerek visszatartási ideje 8-14 napra csúszott.

Ha árukat szeretne exportálni Kínába, az Oujian csoport segíthet Önnek.Kérjük, iratkozzon fel a miFacebook oldal, LinkedInoldal,InsésTikTok.