Glavne luke kontejnerskih čvorišta u sjevernoj Europi suočavaju se sa značajnim smanjenjem poziva iz alijanse (iz Azije), tako da će se u zadnjem kvartalu godine vjerojatno suočiti sa značajnim padom prometa.

Oceanski prijevoznici prisiljeni su značajno prilagoditi tjedni kapacitet iz Azije u Europu i SAD u pozadini neuobičajeno slabe potražnje, a sumorni izgledi mogli bi dovesti do više otkazivanja u nadolazećim mjesecima.

Partneri 2M Alliancea MSC i Maersk najavili su da će ponovno otkazati inauguracijsko putovanje AE1/Shogun Azija-Sjeverna Europa iz Kine, koje je prvotno trebalo isploviti iz luke Ningbo 6. studenog, zbog "očekivane smanjene potražnje".Runda 14336 TEU “MSC Faith”.

Prema eeSea, petlja će sadržavati pozive za uvoz u Zeebruggeu i Rotterdamu, pozive za utovar i istovar u Bremerhavenu i drugi poziv za utovar u Rotterdamu.Zeebrugge je dodao novu luku pristajanja u lipnju ove godine, a također je dodao i novo pristajanje u luku za putovanje 2M AE6/Lion.Dvije brodarske tvrtke izjavile su da će to pomoći u ublažavanju ozbiljnih problema u Antwerpenu i Rotterdamu.zakrčenost zemljišta.

Kao rezultat toga, lučki kontejnerski terminal Antwerpen-Bruges može bolje upravljati intenzivnim dolascima brodova i iznimno velikom količinom razmjene kontejnera.No, kontejnerski promet u prvih devet mjeseci ove godine i dalje je bio manji za 5% u odnosu na isto razdoblje 2021. na 10,2 milijuna TEU-a.

Osim toga, operateri su počeli smanjivati ​​kapacitete u Aziji tek oko kineskog državnog praznika ovog mjeseca, tako da će se učinak ovih smanjenih poziva i propusnosti odraziti samo na brojke za četvrto tromjesečje.