Zbog velike količineteret, luka Houston (Houston) u Sjedinjenim Američkim Državama će od 1. veljače 2023. naplaćivati ​​naknade za prekovremeni rad kontejnera na svojim kontejnerskim terminalima.

Izvješće luke Houston u Sjedinjenim Američkim Državama istaknulo je da se protok kontejnera snažno povećao u usporedbi s prethodnom godinom, zbog čega je luka objavila da će nastaviti naplaćivati ​​pristojbe za zadržavanje uvoznih kontejnera od 1. sljedećeg mjeseca.Kao i mnoge druge luke, luka Houston bori se da održi svoju Likvidnost kontejnerskih terminala Bayport i Barbours Cut i riješi problem dugotrajnog zadržavanja nekih kontejnera.

Roger Guenther, izvršni direktor luke Houston, objasnio je da je glavna svrha kontinuiranog prikupljanja pristojbi za zadržavanje uvoznih kontejnera minimiziranje dugotrajnog skladištenja kontejnera na terminalu i povećanje protoka robe.Izazov je otkriti da kontejneri dugo stoje na terminalu.Luka implementira ovu dodatnu metodu, nadajući se da će pomoći optimizirati prostor terminala i učiniti robu lakšom isporukom lokalnim potrošačima kojima je potrebna.

Priopćeno je da će počevši od osmog dana nakon isteka razdoblja bez kontejnera, luka Houston naplaćivati ​​naknadu od 45 američkih dolara po kutiji dnevno, što je dodatak ležarini za utovar uvezenih kontejnera i trošku snosit će vlasnik tereta.Luka je prvobitno najavila novu shemu ležarine u listopadu prošle godine, tvrdeći da će pomoći smanjiti količinu vremena koje kontejneri provode na terminalima, ali je luka bila prisiljena odgoditi uvođenje naknade dok ne izvrši potrebne nadogradnje softvera.Lučka komisija također je odobrila pretjeranu naknadu za zadržavanje uvoza u listopadu, koju izvršni direktor luke Houston može primijeniti prema potrebi nakon javne objave.

Luka Houston u Sjedinjenim Američkim Državama nije objavila kontejnerski protok u prosincu prošle godine, ali je izvijestila da je protok u studenom bio velik, pretovareno ukupno 348.950 TEU.Iako je smanjen u odnosu na listopad prošle godine, ipak je riječ o porastu od 11% na godišnjoj razini.Kontejnerski terminali Barbours Cut i Bayport imali su četvrti najveći mjesec u povijesti, s povećanjem količine kontejnera od 17% u prvih 11 mjeseci 2022.

Prema podacima, luka Los Angelesa i luka Long Beach zajednički su objavile u listopadu 2021. da će prijevoznik, ako ne poboljša protok kontejnera i ne poveća napore za čišćenje praznih kontejnera na terminalu, uvesti naknade za zadržavanje.Luke, koje nikad nisu uvele naknadu, izvijestile su sredinom prosinca da su zabilježile pad od 92 posto u teretu nagomilanom na dokovima.Od 24. siječnja ove godine luka San Pedro Bay službeno će ukinuti naknadu za zadržavanje kontejnera.

Grupa Oujianje profesionalna tvrtka za logistiku i carinsko posredovanje, pratit ćemo najnovije informacije o tržištu.Posjetite naš FacebookiLinkedInstranica.