Pad globalne transportne potražnje nastavlja se zbog slabe potražnje, forsiranjadostavatvrtke uključujući Maersk i MSC da nastave smanjivati ​​kapacitete.Bujica praznih plovidbi iz Azije u sjevernu Europu dovela je do toga da su neki brodski prijevoznici upravljali "brodovima duhovima" na trgovačkim rutama.

Alphaliner, pružatelj informacija i podataka o otpremi, izvijestio je ovaj tjedan da samo jedan kontejnerski brod, MSC Alexandra, s kapacitetom od 14.036 TEU, trenutno radi na ruti AE1/Shogun saveza 2M.Ruta AE1/Shogun, s druge strane, rasporedila je 11 brodova s ​​prosječnim kapacitetom od 15.414 TeU tijekom 77-dnevnog povratnog putovanja, prema tvrtki za analizu podataka pomorske industrije eeSea.(Tipično je na ruti raspoređeno 11 brodova s ​​kapacitetima u rasponu od 13 000 do 20 00 teU).

Alphaliner je rekao da je strategija upravljanja kapacitetima saveza 2M kao odgovor na pad potražnje i očekivanu sporu sezonu nakon kineske Nove godine bila fokusiranje na dvije od šest azijsko-nordijskih ruta, uključujući ukidanje četiri leta AE55/Griffin i ukidanje rute AE1/Shogun .

MSC Alexandra treba stići u Felixstowe, Felixstowe, 5. siječnja ovog tjedna u 10:00 sati, jer luka u Velikoj Britaniji nije dio rotacije AE1/Shogun.

U kontekstu izuzetno slabih predviđanja potražnje,dostavatvrtke se pripremaju otkazati otprilike polovicu planiranih putovanja iz Azije u sjevernu Europu i SAD nakon kineske Nove godine 22. siječnja.

Zapravo, glavni izvršni direktor ONE-a Jeremy Nixon prethodno je tijekom svog mjesečnog brifinga za medije u luci Los Angelesa rekao da se očekuje da će kratkoročne stope ostati nepromijenjene do 2023. godine, dok će stope na spot tržištu biti najniže.No upozorio je da će azijski izvoz naglo pasti nakon praznika lunarne Nove godine, s vrlo slabim izvozom u veljači i ožujku.Možemo vidjeti samo hoće li potražnja početi rasti oko travnja ili svibnja.Sve u svemu, uvoz iz SAD-a bit će slab u prvoj polovici sljedeće godine i možda će se postupno oporaviti u normalne uvjete tek u drugoj polovici 2023.

Najnovije Maerskovo izvješće o azijsko-pacifičkim tržištima, objavljeno krajem prosinca, bilo je na sličan način loše u pogledu izgleda za azijski izvoz."Izgledi su više pesimistični nego optimistični jer mogućnost globalne recesije utječe na raspoloženje tržišta", rekao je Maersk.Maersk je dodao da je potražnja za robom ostala "slaba" i da se "očekuje da će tako ostati do 2023. zbog visokih razina zaliha i globalne gospodarske recesije koja je vjerojatno nastupila".

Grupa Oujianje profesionalna tvrtka za logistiku i carinsko posredovanje, pratit ćemo najnovije informacije o tržištu.Posjetite našFacebookiLinkedInstranica.