Još uvijek ima više od 40 milijardi dolara vrijednih kontejnerskih brodova koji čekaju na istovar u vodama koje okružuju sjevernoameričke luke.No promjena je u tome što se središte gužve pomaknulo u istočne Sjedinjene Države, s oko 64% brodova koji čekaju koncentrirano je u istočnim Sjedinjenim Državama i Meksičkom zaljevu, dok samo 36% brodova čeka u zapadnim Sjedinjenim Državama.

Sidrišta u lukama duž istočnog dijela SAD-a i obale Meksičkog zaljeva i dalje su krcata kontejnerskim brodovima koji čekaju na istovar, a sada je daleko više kontejnerskih brodova poredanih u tim lukama nego u zapadnim SAD-u. Ukupno 125 kontejnerskih brodova čekalo je na vez vani Sjevernoameričke luke od petka, prema analizi podataka praćenja brodova iz MarineTraffica i čekanja u Kaliforniji.To je pad od 16% u odnosu na 150 brodova koji su čekali u siječnju na vrhuncu zagušenja u Zapadnoj Americi, ali povećanje od 36% u odnosu na 92 ​​broda mjesec dana ranije.Brodovi koji stoje u redu u blizini luke Los Angeles/Long Beach plijenili su naslovnice posljednjih godinu dana, ali epicentar trenutne gužve se pomaknuo: od petka je samo 36% brodova čekalo na vez izvan američke luke, u usporedbi s 64% brodova okuplja se u lukama duž istočne obale SAD-a i Meksičkog zaljeva, s lukom Savannah, Georgia, lukom s najvećim brojem čekanja u Sjevernoj Americi.

S ukupnim kapacitetom od 1.037.164 TEU-a kontejnerskih brodova koji su prošlog petka čekali izvan luka SAD-a i Britanske Kolumbije, koja je vrijednost svog tog tereta u kontejnerima?Pretpostavljajući stopu ukrcaja broda od 90% i prosječnu vrijednost od 43 899 USD po uvezenom TEU-u (prosječna vrijednost uvezene robe u Los Angelesu 2020., koja će vjerojatno biti konzervativna s obzirom na inflaciju), tada su to izvan luke Ukupna vrijednost tereta koji čeka pristajanje i istovar procjenjuje se na više od 40 milijardi dolara.

Prema Project44, platformi za vidljivost opskrbnog lanca sa sjedištem u Chicagu koja prati mjesečne količine kontejnera koji stižu na zapad i istok SAD-a, statističko izvješće pokazalo je da je lipanjski kapacitet prema istoku SAD-a porastao za 83% na godišnjoj razini, povećanje u odnosu na lipanj 2020. 177%.Kapacitet na istoku SAD-a trenutno je jednak kapacitetu na zapadu SAD-a, koji je pao za gotovo 40% u odnosu na vrhunac u siječnju.Project44 pripisuje pomak zabrinutostima uvoznika zbog mogućih prekida pregovora o radnoj snazi ​​u luci SAD-Zapad.

Od petka, podaci MarineTraffica pokazali su da je 36 kontejnerskih brodova čekalo na vez u luci Savannah kod otoka Tybee, Georgia.Ukupni kapacitet ovih brodova je 343.085 TEU (prosječni kapacitet: 9.350 TEU).

Luka s drugim najvećim brojem brodova na istoku SAD-a je New York-New Jersey.Od prošlog petka na vezu je čekalo 20 plovila ukupnog kapaciteta 180.908 TEU (prosječni kapacitet: 9.045 TEU).Hapag-Lloyd je rekao da vrijeme čekanja za vez u luci New York-New Jersey "ovisi o situaciji na terminalu i trenutno je više od 20 dana".Dodano je da je stopa iskorištenosti dvorišta na terminalu Maher bila 92%, terminalu GCT Bayonne 75% i terminalu APM 72%.

Ako želite izvoziti robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedInstranica,InsiTikTok.