Kontejnerske vozarine nastavile su oštro padati, potaknute zakrčenošću luka i viškom kapaciteta te sve većim jazom između ponude i potražnje uzrokovan inflacijom.Vozarine, količine i tržišna potražnja na transpacifičkoj istočnoj ruti Azija-Sjeverna Amerika nastavile su padati.Špica sezone na azijsko-europskoj ruti od Dalekog istoka do sjeverozapadne Europe još nije nastupila, potražnja je usporena, a zakrčenost europskih luka iznimno je ozbiljna.Najnovije izdanje četiri najveća svjetska indeksa kontejnerskog tereta oštro je palo.

l Šangajski kontejnerski teretni indeks (SCFI) iznosio je 2847,62 boda, što je pad od 306,64 boda u odnosu na prošli tjedan, s tjednim padom od 9,7%, najvećim tjednim padom od epidemije, i pada već 12 uzastopnih tjedana.

l Drewry's World Containerized Index (WCI), koji je padao 27 uzastopnih tjedana, produžio je svoj pad na 5% u posljednjem razdoblju na 5.661,69 USD/FEU.

l Globalni kompozitni indeks Baltic Sea Freight Index (FBX) iznosio je 4797 USD/FEU, što je pad od 11% u tjednu;

l Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) Ningbo Shipping Exchangea zatvoren je na 2160,6 bodova, pad od 10,0% u odnosu na prošli tjedan

Vozarine na najnovijim SCFI glavnim rutama nastavljaju padati

l Vozarina s Dalekog istoka u Zapadnu Ameriku oštro je pala s 5134 USD prošlog tjedna na 3959/FEU, što je tjedni pad od 1175 USD ili 22,9%;

l Vozarina s Dalekog istoka na istok SAD-a iznosila je 8.318 USD/FEU, što je pad od 483 USD ili 5,5% u tjednu;

l Vozarina s Dalekog istoka u Europu bila je 4.252 USD/TEU, što je pad od 189 USD ili 4,3% u tjednu;

l Vozarina od Dalekog istoka do Mediterana bila je 4.774 USD/TEU, što je pad od 297 USD ili 5,9% u tjednu;

l Vozarina na ruti Perzijskog zaljeva iznosila je 1767 USD/TEU, što je pad od 290 USD ili 14,1% u tjednu.

l Vozarina na liniji Australija-Novi Zeland iznosila je 2662 USD/TEU, što je pad od 135 USD ili 4,8% u tjednu.

l Južnoamerička ruta padala je 6 uzastopnih tjedana, a vozarina je bila 7.981 USD/TEU, što je pad od 847 USD ili 9,6% u tjednu.

Lars Jensen, izvršni direktor konzultantske tvrtke za linijske prijevoze Vespucci Maritime, rekao je da je nedostatak kapaciteta koji je bio temelj porasta pomorskih vozarina u posljednje dvije godine gotov i da će cijene nastaviti padati."Trenutni podaci pokazuju da je osnovna potpora za visoke vozarine sada uglavnom nestala, a očekuje se da će i dalje slabiti."Analitičar je dodao: “Iako još uvijek postoje povratni koraci u procesu pada vozarina, kao što su iznenadni kratkoročni skokovi potražnje ili pojava neočekivanih uskih grla može dovesti do privremenog oporavka vozarina, ali ukupne vozarine nastavit će padati prema normalnijim tržišnim razinama.Pitanje je koliko duboko će pasti?”

Drewry's World Containerized Index (WCI) pao je 27 uzastopnih tjedana, a najnoviji WCI kompozitni indeks nastavio je oštro padati za 5% na 5.661,69 USD/FEU, što je pad od 43% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.Cijene dostave iz Šangaja u Los Angeles pale su za 9% ili 565 USD na 5562 USD/FEU.Stope Šangaj-Rotterdam i Šangaj-Genova pale su 5% na 7.583 USD/FEU odnosno 7.971 USD/FEU.Tečaj Šangaj-New York pao je za 3% ili 265 USD na 9304 USD/FEU.Drewry očekuje nastavak pada stopa u nadolazećim tjednima.

Ako želite izvoziti robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedInstranica,InsiTikTok.