यूरोप 500 वर्षों में सबसे खराब सूखे का शिकार हो सकता है: यूरोपीय आयोग के संयुक्त अनुसंधान केंद्र के एक वरिष्ठ साथी टोरेटी ने कहा कि इस साल का सूखा 2018 से भी बदतर हो सकता है।2018 में सूखा कितना गंभीर है, अगर आप कम से कम 500 साल पहले भी देखें, तो ऐसा कोई गंभीर सूखा नहीं है, और इस साल की स्थिति 2018 से भी बदतर है।

लगातार सूखे से प्रभावित जर्मनी में राइन नदी का जल स्तर लगातार गिर रहा है।जर्मनी के संघीय जलमार्ग के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, फ्रैंकफर्ट के पास कौब खंड में राइन का जल स्तर शुक्रवार को 40 सेंटीमीटर (15.7 इंच) के एक महत्वपूर्ण बिंदु (16 इंच से नीचे) तक गिर गया है और अगले सोमवार को और बढ़ने की उम्मीद है। और नौवहन प्राधिकरण (डब्लूएसवी)।यह 33 सेंटीमीटर तक गिर गया, जो 2018 में सेट किए गए 25 सेंटीमीटर के निम्नतम मूल्य के करीब पहुंच गया, जब राइन “ऐतिहासिक रूप से कट गया” था।

यूरोपीय अर्थव्यवस्था की "जीवन रेखा" के रूप में, राइन नदी, जो स्विट्जरलैंड, जर्मनी, फ्रांस और नीदरलैंड (यूरोप का सबसे बड़ा बंदरगाह रॉटरडैम) जैसे देशों के माध्यम से यूरोप में एक महत्वपूर्ण शिपिंग चैनल है, और लाखों टन माल हर साल राइन नदी के माध्यम से देशों के बीच ले जाया जाता है।लगभग 200 मिलियन टन माल जर्मनी में राइन द्वारा ले जाया जाता है, और इसके जल स्तर में गिरावट बड़ी संख्या में माल को जोखिम में डाल देगी, यूरोपीय ऊर्जा संकट को बढ़ा देगी और मुद्रास्फीति को और बढ़ा देगी।

कौब के निकट का भाग राइन का मध्य भाग है।जब मापा जल स्तर 40 सेंटीमीटर या उससे कम हो जाता है, तो मसौदा सीमा के कारण बजरा की क्षमता लगभग 25% ही होती है।सामान्य परिस्थितियों में, जहाज को पूरे भार के साथ चलने के लिए लगभग 1.5 मीटर के जल स्तर की आवश्यकता होती है।जहाज की कार्गो क्षमता में उल्लेखनीय कमी के कारण, यह वस्तुओं से लदा हुआ है।राइन के पार नौकायन करने वाले जहाजों की आर्थिक लागत में तेजी से वृद्धि होगी, और कुछ बड़े जहाज नौकायन को रोक सकते हैं।जर्मन अधिकारियों ने कहा कि राइन नदी का जल स्तर खतरनाक स्तर तक गिर गया है और भविष्यवाणी की है कि अगले सप्ताह जल स्तर में गिरावट जारी रहेगी।कुछ दिनों के भीतर बार्जों के गुजरने पर प्रतिबंध लगाया जा सकता है।

वर्तमान में, कुछ बड़े जहाज और बार्ज अब कौब से नहीं गुजर सकते हैं, और ड्यूसबर्ग में, 3,000 टन के सामान्य भार वाली बड़ी बार्ज इकाइयों को अब संचालित नहीं किया जा सकता है।कार्गो को उथले पानी में संचालित करने में सक्षम छोटी नहर नौकाओं में स्थानांतरित किया जाता है, जिससे कार्गो मालिकों के लिए लागत बढ़ जाती है।राइन के प्रमुख हिस्सों पर जल स्तर बेहद कम स्तर तक गिर गया है, जिससे प्रमुख बार्ज संचालकों ने राइन पर कार्गो लोडिंग प्रतिबंध और कम जल अधिभार लागू किया है।बार्ज ऑपरेटर कॉन्टारगो ने €589/टीईयू और €775/एफईयू के कम पानी के अधिभार को लागू करना शुरू कर दिया है।

इसके अलावा, राइन के अन्य महत्वपूर्ण हिस्सों में पानी के स्तर में तेज गिरावट के कारण, सरकार द्वारा डुइसबर्ग-रुहॉर्ट और एमेरिच हिस्सों पर ड्राफ्ट प्रतिबंधों को लागू करने के कारण, बार्ज ऑपरेटर कॉन्टारगो 69-303 यूरो/टीईयू, 138- सप्लीमेंट्स लेता है। 393 EUR/FEU से लेकर।वहीं, शिपिंग कंपनी हैपग-लॉयड ने भी 12 तारीख को एक घोषणा जारी कर कहा कि ड्राफ्ट प्रतिबंधों के कारण राइन नदी का जल स्तर कम होने से बजरा परिवहन प्रभावित हो रहा है।इसलिए, आयातित और निर्यात किए गए सामानों पर कम पानी का अधिभार लगाया जाएगा।