उत्तर अमेरिकी बंदरगाहों के आसपास के पानी में अभी भी $ 40 बिलियन से अधिक मूल्य के कंटेनर जहाज उतारने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।लेकिन परिवर्तन यह है कि भीड़भाड़ का केंद्र पूर्वी संयुक्त राज्य में स्थानांतरित हो गया है, लगभग 64% प्रतीक्षा जहाज पूर्वी संयुक्त राज्य और मैक्सिको की खाड़ी में केंद्रित हैं, जबकि केवल 36% जहाज पश्चिमी संयुक्त राज्य में प्रतीक्षा कर रहे हैं।

पूर्वी अमेरिका और खाड़ी तट के साथ बंदरगाहों पर एंकरेज अनलोड करने के लिए इंतजार कर रहे कंटेनर जहाजों के साथ भीड़ में रहते हैं, और अब पश्चिमी अमेरिका की तुलना में उन बंदरगाहों पर कहीं अधिक कंटेनर जहाज खड़े हैं कुल 125 कंटेनर जहाज बाहर खड़े होने की प्रतीक्षा कर रहे थे कैलिफ़ोर्निया में मरीनट्रैफ़िक और क्यूइंग से शिप-ट्रैकिंग डेटा के विश्लेषण के अनुसार शुक्रवार तक उत्तर अमेरिकी बंदरगाह।यह पश्चिमी अमेरिका में भीड़भाड़ के चरम पर जनवरी में 150 प्रतीक्षा जहाजों से 16% की गिरावट है, लेकिन एक महीने पहले 92 जहाजों से 36% की वृद्धि हुई है।पोर्ट ऑफ लॉस एंजिल्स/लॉन्ग बीच के निकट आने वाले जहाजों ने पिछले एक साल से सुर्खियां बटोरी हैं, लेकिन वर्तमान भीड़भाड़ का केंद्र स्थानांतरित हो गया है: शुक्रवार की तुलना में, केवल 36% जहाज अमेरिकी बंदरगाह के बाहर बर्थ की प्रतीक्षा कर रहे थे। 64% जहाज पूर्वी अमेरिका और खाड़ी तटों के बंदरगाहों में इकट्ठा होते हैं, सवाना, जॉर्जिया के बंदरगाह के साथ, उत्तरी अमेरिका में सबसे कतारबद्ध बंदरगाह।

पिछले शुक्रवार को यूएस और ब्रिटिश कोलंबिया बंदरगाहों के बाहर इंतजार कर रहे कंटेनर जहाजों की 1,037,164 टीईयू की संयुक्त क्षमता के साथ, कंटेनरीकृत कार्गो का मूल्य क्या है?90% जहाज लदान दर और $43,899 प्रति आयातित टीईयू (2020 में लॉस एंजिल्स में आयातित माल का औसत मूल्य, जो मुद्रास्फीति को देखते हुए रूढ़िवादी होने की संभावना है) का औसत मूल्य मानते हुए, तो ये बंदरगाह के बाहर हैं। बर्थिंग और अनलोडिंग का अनुमान $ 40 बिलियन से अधिक है।

प्रोजेक्ट44 के अनुसार, शिकागो स्थित आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता मंच जो यूएस वेस्ट और यूएस ईस्ट में आने वाले मासिक कंटेनर वॉल्यूम को ट्रैक करता है, सांख्यिकीय रिपोर्ट में पाया गया कि यूएस ईस्ट में जून की क्षमता में साल-दर-साल 83% की वृद्धि हुई है। जून 2020 की तुलना में 177%।यूएस ईस्ट में क्षमता वर्तमान में यूएस वेस्ट के बराबर है, जो अपने जनवरी के शिखर से लगभग 40% नीचे है।Project44 ने यूएस-वेस्ट पोर्ट पर श्रम वार्ता में संभावित व्यवधानों के बारे में आयातकों की चिंताओं को शिफ्ट करने के लिए जिम्मेदार ठहराया।

शुक्रवार तक, मरीनट्रैफिक डेटा ने दिखाया कि 36 कंटेनर जहाज टायबी द्वीप, जॉर्जिया के सवाना बंदरगाह पर एक बर्थ की प्रतीक्षा कर रहे थे।इन जहाजों की कुल क्षमता 343,085 टीईयू (औसत क्षमता: 9,350 टीईयू) है।

यूएस ईस्ट में जहाजों की दूसरी सबसे बड़ी संख्या वाला बंदरगाह न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी है।पिछले शुक्रवार तक, 20 जहाजों की कुल क्षमता 180,908 टीईयू (औसत क्षमता: 9,045 टीईयू) के साथ बर्थ की प्रतीक्षा कर रही थी।हापाग-लॉयड ने कहा कि न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी के बंदरगाह पर बर्थ के लिए प्रतीक्षा समय "टर्मिनल की स्थिति पर निर्भर करता है और वर्तमान में 20 दिनों से अधिक है।"इसमें कहा गया है कि माहेर टर्मिनल पर यार्ड उपयोगिता दर 92%, जीसीटी बेयोन टर्मिनल 75% और एपीएम टर्मिनल 72% थी।

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