वैश्विक मांग घटने के कारण महासागर वाहक एशिया से अधिक प्रमुख सेवाओं को निलंबित कर रहे हैं।मेर्स्क ने 11 तारीख को कहा कि वह पिछले महीने के अंत में दो ट्रांस-पैसिफिक मार्गों को निलंबित करने के बाद एशिया-उत्तरी यूरोप मार्ग पर क्षमता को रद्द कर देगा।मेर्स्क ने ग्राहकों को एक नोट में कहा, "चूंकि वैश्विक मांग में कमी की उम्मीद है, मेर्स्क तदनुसार परिवहन सेवा नेटवर्क को संतुलित करना चाहता है।"

वैश्विक मांग घटने के कारण महासागर वाहक एशिया से अधिक प्रमुख सेवाओं को निलंबित कर रहे हैं।मेर्स्क ने 11 तारीख को कहा कि वह पिछले महीने के अंत में दो ट्रांस-पैसिफिक मार्गों को निलंबित करने के बाद एशिया-उत्तरी यूरोप मार्ग पर क्षमता को रद्द कर देगा।मेर्स्क ने ग्राहकों को एक नोट में कहा, "चूंकि वैश्विक मांग में कमी की उम्मीद है, मेर्स्क तदनुसार परिवहन सेवा नेटवर्क को संतुलित करना चाहता है।"

ईईएसईआ डेटा के मुताबिक, लूप 15,414 टीईयू की औसत क्षमता वाले 11 जहाजों को तैनात करता है और एक राउंड ट्रिप के लिए 77 दिन लेता है।मेर्स्क ने कहा कि इसका समग्र उद्देश्य ग्राहकों को भविष्यवाणी प्रदान करना है और यह सुनिश्चित करना है कि वैकल्पिक मार्गों के साथ प्रभावित जहाजों की सेवा करके इसकी आपूर्ति श्रृंखला में बाधा कम हो।इस बीच, Maersk के 2M पार्टनर मेडिटेरेनियन शिपिंग (MSC) ने 10 तारीख को कहा कि इसकी "MSC हैम्बर्ग" यात्रा केवल अस्थायी रूप से रद्द कर दी गई थी, जिसका अर्थ है कि सेवा एक सप्ताह में फिर से शुरू हो जाएगी।

हालांकि, बुकिंग में तेज गिरावट (विशेष रूप से चीन से) का मतलब है कि पूर्व-पश्चिम व्यापार ट्रंक यात्राओं की सेवा करने वाले 2M एलायंस के तीन साझा जहाजों के पास स्पॉट और शॉर्ट-टर्म से बचने के लिए उन्हें युक्तिसंगत बनाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। माल ढुलाई दरों ने मुनाफे को बनाए रखने वाले दीर्घकालिक अनुबंधों पर नकारात्मक प्रभाव डाला है।

मेर्सक ने अपनी जानकारी में कहा कि मौजूदा क्षमता समायोजन "निरंतर" होगा, यह कहते हुए कि ग्राहकों को उम्मीद है कि "यह सुनिश्चित करने के लिए कि अन्य मार्ग सेवा नेटवर्कों के लिए अग्रिम बुकिंग स्थान से प्रभाव कम हो।"

हालांकि, अल्पकालिक दरों का समर्थन करने के लिए क्षमता को कम करने का निर्णय लेने वाले ऑपरेटरों को सावधान रहने की जरूरत है कि शिपर्स के साथ दीर्घकालिक अनुबंधों में सहमत न्यूनतम सेवा स्तरों का उल्लंघन न करें, जो अभी भी महामारी से पहले की तुलना में कहीं अधिक लाभदायक हैं।