15 नवंबर को, चिली के सबसे बड़े और व्यस्ततम कंटेनर पोर्ट सैन एंटोनियो में डॉक कर्मचारियों ने हड़ताल की कार्रवाई फिर से शुरू कर दी और वर्तमान में पोर्ट ऑपरेटर डीपी वर्ल्ड ने पिछले सप्ताहांत कहा कि बंदरगाह के टर्मिनलों को बंद कर दिया गया है।हाल ही में चिली में शिपमेंट के लिए, कृपया रसद देरी के प्रभाव पर ध्यान दें।

हड़ताल की कार्रवाई के परिणामस्वरूप सात जहाजों को मोड़ना पड़ा, और एक कार वाहक और एक कंटेनर जहाज को उतराई पूरी किए बिना रवाना होने के लिए मजबूर होना पड़ा।हैपग-लॉयड का कंटेनर जहाज "सैंटोस एक्सप्रेस" भी बंदरगाह पर विलंबित था।15 नवंबर को पहुंचने के बाद जहाज अभी भी सैन एंटोनियो के बंदरगाह में खड़ा है। अक्टूबर के बाद से, चिली के बंदरगाह संघ के 6,500 से अधिक सदस्य बढ़ती महंगाई के बीच उच्च वेतन की मांग कर रहे हैं।कर्मचारी बंदरगाह कर्मचारियों के लिए विशेष पेंशन प्रणाली की भी मांग कर रहे हैं।इन मांगों की परिणति 48 घंटे की हड़ताल में हुई जो 26 अक्टूबर को शुरू हुई। यह 23 बंदरगाहों को प्रभावित करती है जो चिली पोर्ट एलायंस का हिस्सा हैं।हालाँकि, विवाद का समाधान नहीं हुआ और सैन एंटोनियो में बंदरगाह कर्मचारियों ने पिछले सप्ताह अपनी हड़ताल फिर से शुरू कर दी।

डीपी वर्ल्ड और यूनियन नेताओं के बीच आयोजित एक बैठक श्रमिकों की चिंताओं को दूर करने में विफल रही।"इस हड़ताल ने पूरे रसद प्रणाली पर कहर बरपाया है।अक्टूबर में, हमारे टीईयू 35% नीचे थे और सैन एंटोनियो के औसत टीईयू पिछले तीन महीनों में 25% गिर गए हैं।इन बार-बार होने वाली हड़तालों ने हमारे वाणिज्यिक अनुबंधों को जोखिम में डाल दिया है।