Project44 की एक नई रिपोर्ट के मुताबिक, निर्यात कार्गो वॉल्यूम में गिरावट के जवाब में आने वाले हफ्तों में तीन प्रमुख शिपिंग गठबंधन अपने एशिया के एक तिहाई से अधिक जहाजों को रद्द करने की तैयारी कर रहे हैं।

Project44 प्लेटफ़ॉर्म के डेटा से पता चलता है कि 17 से 23 सप्ताह के बीच, एलायंस अपने एशियाई नाविकों के 33% को रद्द कर देगा, ओशन एलायंस अपने एशियाई नाविकों के 37% को रद्द कर देगा, और 2M एलायंस अपनी पहली यात्राओं के 39% को रद्द कर देगा।

MSC ने कुछ दिनों पहले कहा था कि जून की शुरुआत में अपने सिल्क और Maersk AE10 एशिया-उत्तरी यूरोप मार्ग पर नौकायन 18,340TEU "मैथिल्डे मर्सक" को "बाजार की गंभीर स्थितियों के कारण" रद्द कर दिया जाएगा।

मेर्स्क ने कहा कि दुनिया भर के बंदरगाहों पर अभूतपूर्व और गंभीर भीड़ एशिया-भूमध्यसागरीय सेवा नेटवर्क पर कई यात्राओं में संचयी देरी का कारण बनी हुई है।यह स्थिति प्रकोप से निपटने के लिए बढ़ी हुई मांग और पूरे बंदरगाह और आपूर्ति श्रृंखला के उपायों के संयोजन के कारण होती है।संचयी देरी अब नौकायन कार्यक्रम में और अंतराल पैदा कर रही है और इसके कारण कुछ एशियाई प्रस्थानों के बीच सात दिनों से अधिक का अंतर हो गया है।

पोर्ट कंजेशन के संदर्भ में, Project44 डेटा से पता चलता है कि अप्रैल के अंत में शंघाई पोर्ट पर आयातित कंटेनरों का निरोध समय लगभग 16 दिनों में चरम पर था, जबकि निर्यात कंटेनरों का निरोध समय "लगभग 3 दिनों में अपेक्षाकृत स्थिर" रहा।इसने समझाया: “आयातित बक्सों का अत्यधिक निरोध ट्रक चालकों की कमी के कारण है जो अनलोड किए गए कंटेनरों को वितरित करने में असमर्थ हैं।इसी तरह, इनबाउंड एक्सपोर्ट वॉल्यूम में एक महत्वपूर्ण गिरावट का मतलब था कि कम कंटेनरों को शंघाई से बाहर भेज दिया गया, इस प्रकार एक्सपोर्ट बॉक्स की रोक को छोटा कर दिया गया।समय।"

मेर्स्क ने हाल ही में घोषणा की कि शंघाई बंदरगाह में रेफ्रिजेरेटेड कार्गो यार्ड की घनत्व धीरे-धीरे कम हो गई है।यह शंघाई के रीफर कंटेनरों की बुकिंग को फिर से स्वीकार करेगा, और माल का पहला बैच 26 जून को शंघाई पहुंचेगा। शंघाई गोदाम कारोबार आंशिक रूप से ठीक हो गया है, और Ningbo गोदाम वर्तमान में सामान्य रूप से चल रहा है।हालांकि, ड्राइवर को एक स्वास्थ्य कोड दिखाना आवश्यक है।इसके अलावा, झेजियांग प्रांत के बाहर के ड्राइवरों या यात्रा कार्यक्रम कोड में स्टार वाले ड्राइवरों को 24 घंटे के भीतर एक नकारात्मक रिपोर्ट देनी होगी।यदि ड्राइवर पिछले 14 दिनों के भीतर मध्यम से उच्च जोखिम वाले क्षेत्र में रहा हो तो कार्गो स्वीकार नहीं किया जाएगा।

इस बीच, एशिया से उत्तरी यूरोप में कार्गो डिलीवरी के समय में निर्यात की मात्रा कम होने और परिणामी यात्रा रद्द होने के कारण वृद्धि जारी रही, प्रोजेक्ट44 के आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले 12 महीनों में, चीन से उत्तरी यूरोप और यूके में कार्गो डिलीवरी के समय में क्रमशः वृद्धि हुई है।20% और 27%।

हैपग-लॉयड ने हाल ही में एक नोटिस जारी किया है कि एशिया से भूमध्यसागर तक उसके एमडी1, एमडी2 और एमडी3 मार्ग अगले पांच सप्ताह के नौकायन में शंघाई पोर्ट और निंगबो पोर्ट पर कॉल रद्द कर देंगे।