Pakistan na cikin rikicin tattalin arziki kuma ana tilastawa masu samar da kayan aiki da ke yiwa Pakistan katse aiyukan saboda karancin kudaden musaya da kuma sarrafa su.Kamfanin dillancin labarai na Express DHL ya ce zai dakatar da kasuwancinsa na shigo da kaya a Pakistan daga ranar 15 ga Maris, Virgin Atlantic za ta dakatar da zirga-zirgar jiragen sama tsakanin filin jirgin sama na Heathrow na London da Pakistan, kuma katafaren jigilar kayayyaki na Maersk na daukar matakan tabbatar da kwararar kayayyaki.

Ba da dadewa ba, Ministan Tsaro na Pakistan na yanzu, Khwaja Asif, ya yi jawabi ga jama'a a garinsu, yana mai cewa: Pakistan na gab da fadawa fatara ko kuma ta fuskanci matsalar rashin basussuka.Muna rayuwa ne a cikin kasa mai fatara, kuma Asusun Ba da Lamuni na Duniya (IMF) ba zai magance matsalolin Pakistan ba.

Dangane da bayanan da Ofishin Kididdiga na Pakistan (PBS) ya fitar a ranar 1 ga Maris, a cikin Fabrairun 2023, hauhawar farashin Pakistan da aka auna ta hanyar Ma'aunin Farashin Mabukaci (CPI) ya haura zuwa 31.5%, karuwa mafi girma tun Yuli 1965.

A cewar bayanan da babban bankin kasar Pakistan (Central Bank) ya fitar a ranar 2 ga Maris, ya zuwa mako na 24 ga watan Fabrairu, asusun ajiyar kudaden waje na babban bankin Pakistan ya kai dalar Amurka biliyan 3.814.Dangane da bukatar shigo da Pakistan, idan babu wata sabuwar hanyar samun kudi, wannan ajiyar kudaden waje na iya tallafawa bukatar shigo da kayayyaki na kwanaki 22 kawai.

Bugu da kari, ya zuwa karshen shekarar 2023, har yanzu gwamnatin Pakistan na bukatar ta biya bashin da ya kai dalar Amurka biliyan 12.8, wanda tuni dalar Amurka biliyan 6.4 ta zo a karshen watan Fabrairu.A takaice dai, ajiyar kudaden waje da Pakistan ke da shi ba wai kawai ba za ta iya biyan basussukan kasashen waje ba, har ma ba za ta iya biyan kayayyakin da ake bukata daga waje ba.Duk da haka, Pakistan kasa ce da ta dogara sosai kan shigo da kayayyaki don noma da makamashi, don haka munanan yanayi daban-daban sun mamaye, kuma hakika wannan ƙasa tana kan hanyar fatara.

Tare da hada-hadar musayar kudaden waje ta zama babban kalubale, babban kamfanin samar da kayayyaki na DHL ya ce an tilasta masa dakatar da ayyukan shigo da kayayyaki cikin gida a Pakistan daga ranar 15 ga Maris tare da iyakance matsakaicin nauyin jigilar kaya zuwa 70kg har sai an samu sanarwa..Maersk ta ce tana yin iyakacin kokarinta don mayar da martani yadda ya kamata game da rikicin canjin kudaden waje na Pakistan da kuma kula da kwararar kayayyaki, kuma a kwanan baya ta bude wata hadaddiyar cibiyar hada-hadar kayayyaki ta sarkar sanyi don karfafa kasuwancinta a kasar.

Tashoshin ruwa na Pakistan na Karachi da Qasim sun yi fama da tsaunin kaya yayin da masu shigo da kaya suka kasa yin izinin kwastam.Dangane da buƙatun masana'antu, Pakistan ta ba da sanarwar soke biyan kuɗi na ɗan lokaci na kwantena da aka gudanar a tashoshi.

Babban Bankin Pakistan ya fitar da takarda a ranar 23 ga Janairu yana ba masu shigo da kaya shawarar tsawaita wa'adin biyan su zuwa kwanaki 180 (ko fiye).Babban bankin kasar Pakistan ya ce manyan kwantena masu cike da kayayyakin da ake shigowa da su kasar suna ta taruwa a tashar jiragen ruwa na Karachi saboda masu saye a cikin gida ba sa iya samun dala daga bankunan su domin biyan su.Kimanin kwantena 20,000 ne aka kiyasta makale a tashar, in ji Khurram Ijaz, mataimakin shugaban kungiyar hada-hadar kasuwanci da masana'antu ta Pakistan.

Kungiyar Oujianƙwararriyar ƙwararrun ƙwararrun kayayyaki ce da kamfanin dillalan kwastam, za mu ci gaba da bin diddigin sabbin bayanan kasuwa.Da fatan za a ziyarci mu FacebookkumaLinkedInshafi.