ની ઊંચી માત્રાને કારણેકાર્ગો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પોર્ટ ઓફ હ્યુસ્ટન (હ્યુસ્ટન) ફેબ્રુઆરી 1, 2023 થી તેના કન્ટેનર ટર્મિનલ્સ પર કન્ટેનર માટે ઓવરટાઇમ અટકાયત ફી વસૂલશે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના હ્યુસ્ટન પોર્ટના એક અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે કન્ટેનર થ્રુપુટમાં પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં મજબૂત વધારો થયો છે, જેના કારણે બંદરે જાહેરાત કરી છે કે તે આવતા મહિનાની 1લી તારીખથી આયાત કન્ટેનર ડિટેન્શન ફી વસૂલવાનું ચાલુ રાખશે.અન્ય ઘણા બંદરોની જેમ, હ્યુસ્ટન બંદર તેના બેપોર્ટ અને બાર્બર્સ કટ કન્ટેનર ટર્મિનલ્સની પ્રવાહિતા જાળવવા અને કેટલાક કન્ટેનરની લાંબા ગાળાની અટકાયતની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે.

હ્યુસ્ટન પોર્ટના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર રોજર ગુએન્થરે સમજાવ્યું કે આયાત કન્ટેનર અટકાયત ફીના સતત સંગ્રહનો મુખ્ય હેતુ ટર્મિનલ પર કન્ટેનરના લાંબા ગાળાના સંગ્રહને ઓછો કરવાનો અને માલના પ્રવાહમાં વધારો કરવાનો છે.ટર્મિનલ પર લાંબા સમય સુધી કન્ટેનર પાર્ક કરવામાં આવે છે તે શોધવું એક પડકાર છે.ટર્મિનલ સ્પેસને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં અને સ્થાનિક ગ્રાહકો કે જેમને તેમની જરૂર હોય તેમને માલ વધુ સરળતાથી પહોંચાડવામાં મદદ કરવાની આશા રાખીને બંદર આ વધારાની પદ્ધતિનો અમલ કરે છે.

એવું નોંધવામાં આવે છે કે કન્ટેનર-મુક્ત સમયગાળો સમાપ્ત થયાના આઠમા દિવસથી શરૂ કરીને, હ્યુસ્ટનનું બંદર દરરોજ 45 યુએસ ડોલર પ્રતિ બોક્સની ફી વસૂલશે, જે આયાતી કન્ટેનર લોડ કરવા માટે ડિમરેજ ફી ઉપરાંત છે. કાર્ગો માલિક દ્વારા ઉઠાવવામાં આવશે.પોર્ટે શરૂઆતમાં ગયા ઓક્ટોબરમાં નવી ડિમરેજ ફી સ્કીમની જાહેરાત કરી હતી, એવી દલીલ કરી હતી કે તે ટર્મિનલ પર કન્ટેનરનો સમય ઘટાડવામાં મદદ કરશે, પરંતુ જ્યાં સુધી તે જરૂરી સોફ્ટવેર અપગ્રેડ ન કરી શકે ત્યાં સુધી પોર્ટને ફી લાગુ કરવામાં વિલંબ કરવાની ફરજ પડી હતી.પોર્ટ કમિશને ઓક્ટોબરમાં વધુ પડતી આયાત અટકાયત ફી પણ મંજૂર કરી હતી, જેને પોર્ટ ઓફ હ્યુસ્ટનના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર જાહેર જાહેરાત પછી જરૂરિયાત મુજબ લાગુ કરી શકે છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હ્યુસ્ટન બંદરે ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં કન્ટેનર થ્રુપુટની જાહેરાત કરી ન હતી, પરંતુ તેણે અહેવાલ આપ્યો હતો કે નવેમ્બરમાં થ્રુપુટ મજબૂત હતું, કુલ 348,950TEU નું સંચાલન કરે છે.ગયા વર્ષના ઑક્ટોબરની સરખામણીમાં તેમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તે હજુ પણ વાર્ષિક ધોરણે 11%નો વધારો છે.બાર્બોર્સ કટ અને બેપોર્ટ કન્ટેનર ટર્મિનલ્સનો અત્યાર સુધીનો ચોથો-ઉચ્ચ મહિનો હતો, જેમાં 2022 ના પ્રથમ 11 મહિનામાં કન્ટેનર વોલ્યુમ 17% વધ્યું હતું.

માહિતી અનુસાર, લોસ એન્જલસના પોર્ટ અને લોંગ બીચના પોર્ટે સંયુક્ત રીતે ઓક્ટોબર 2021માં જાહેરાત કરી હતી કે જો કેરિયર કન્ટેનરના પ્રવાહમાં સુધારો નહીં કરે અને ટર્મિનલ પર ખાલી કન્ટેનર સાફ કરવાના પ્રયાસો વધારશે નહીં, તો તેઓ અટકાયત ફી લાદશે.બંદરો, જેમણે ક્યારેય ફીનો અમલ કર્યો નથી, તેઓએ ડિસેમ્બરના મધ્યમાં અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેઓએ ડોક્સ પરના કાર્ગોમાં સંયુક્ત 92 ટકાનો ઘટાડો જોયો છે.આ વર્ષે 24 જાન્યુઆરીથી, સાન પેડ્રો ખાડીનું બંદર સત્તાવાર રીતે કન્ટેનર અટકાયત ફી રદ કરશે.

ઓજિયન ગ્રુપએક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ કંપની છે, અમે નવીનતમ બજાર માહિતીનો ટ્રૅક રાખીશું.કૃપા કરીને અમારી મુલાકાત લો ફેસબુકઅનેLinkedInપાનું.