એવરગ્રીન શિપિંગના જનરલ મેનેજર Xie Huiquanએ થોડા દિવસો પહેલા જણાવ્યું હતું કે બજારમાં સ્વાભાવિક રીતે જ વાજબી એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ હશે અને પુરવઠો અને માંગ હંમેશા બેલેન્સ પોઈન્ટ પર પાછા આવશે.તે શિપિંગ માર્કેટ પર "સાવધ નથી પરંતુ નિરાશાવાદી" દૃષ્ટિકોણ જાળવી રાખે છે;ક્વાર્ટરમાં ધીમે ધીમે તેજી આવવાનું શરૂ થયું છે, અને ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં પીક સીઝન હજુ પણ અપેક્ષિત છે;વૈશ્વિક ઔદ્યોગિક કામગીરીના ભાવિ બજારની સ્થિતિની રાહ જોતા, તે અપેક્ષા રાખે છે કે મજબૂત સ્પર્ધાત્મકતા ધરાવતી શિપિંગ કંપનીઓ હજુ પણ વલણ સામે પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં નફો રિપોર્ટ કાર્ડ આપશે.

Xie Huiquan માને છે કે દરિયાઈ નૂર બજારમાં શિપિંગ વોલ્યુમ અને નૂર દર પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે પરંતુ તે નીચે આવી ગયો છે.આ ક્વાર્ટર સુધીમાં "આશ્ચર્ય" ન બનો.SCFI ઇન્ડેક્સ અને નોર્થ અમેરિકન લાઇનનો નૂર દર પુનઃપ્રાપ્ત થવા લાગ્યો છે;ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં પીક સીઝનની હજુ પણ અપેક્ષા રાખી શકાય છે.વૈશ્વિક નૂર દર અને ટ્રાફિક જથ્થાના વલણ અંગે, તેમણે વર્ષની શરૂઆતમાં સર્વસંમતિનો અભિપ્રાય જાળવી રાખ્યો હતો કે તેઓ "સાવચેત અને નિરાશાવાદી નથી."

માર્ચમાં એવરગ્રીનની સંયુક્ત આવક NT$21.885 બિલિયન હતી, જે માસિક 17.2% નો વધારો અને 62.7% નો વાર્ષિક ઘટાડો હતો.આ વર્ષના પ્રથમ ક્વાર્ટર માટે સંચિત એકીકૃત આવક NT$66.807 બિલિયન હતી, જે વાર્ષિક 60.8% નો ઘટાડો દર્શાવે છે.

2M જોડાણ કરારની સમાપ્તિ અન્ય જોડાણોના વિભાજન અને પુનઃસંગઠન તરફ દોરી શકે તેવી બાહ્ય ચિંતાઓના જવાબમાં, Xie Huiquan જણાવ્યું હતું કે એવરગ્રીન જોડાયા હતા તે ઓશન એલાયન્સનો વર્તમાન ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો અને સહકાર મોડલ ખૂબ જ સુમેળપૂર્ણ છે, તેથી જો 2M જોડાણ સમાપ્ત થવા જઈ રહ્યું છે, ઓશન એલાયન્સ OA એલાયન્સની અસર મોટી નથી અને ઓશન એલાયન્સ OA એલાયન્સ સાથે 2027 સુધી કરાર કરવામાં આવ્યો છે.

લાંબા ગાળાના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે, Xie Huiquan એ નિર્દેશ કર્યો કે એવરગ્રીન શિપિંગ હજુ પણ આ વર્ષે યુએસ રૂટ પર લગભગ 65% કોન્ટ્રાક્ટ જાળવી રાખશે, અને યુરોપિયન બજારનો હિસ્સો 30% રહેશે.કરાર કરાયેલ શિપિંગ કંપની હસ્તાક્ષર કરવા માટે સંમત થશે નહીં, અને તે એપ્રિલમાં કરારના નવીકરણ અને હસ્તાક્ષરના સઘન સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે.

ગ્લોબલ શિપિંગ માર્કેટ માટેના આઉટલૂક અંગે, ઝી હુઇક્વાને વધુમાં જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષના નૂર દર અંગે બજાર વધુ પડતું નિરાશાવાદી છે.પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં નૂર દર અને કાર્ગો વોલ્યુમ ખરેખર અપેક્ષા કરતા નબળા હતા, અને નૂર દર લગભગ 80% ઘટ્યો હતો.તાઇવાન, ચીનમાં ત્રણ મુખ્ય શિપિંગ કંપનીઓની આવકમાં પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં 60% ઘટાડો થયો છે;નૂર દર થોડા સમય માટે વિલંબિત રહ્યો છે, અને SCFI ઇન્ડેક્સ સતત ત્રણ અઠવાડિયા સુધી ફરી વળ્યો છે.બીજા ક્વાર્ટરથી નૂર દરમાં ધીમે ધીમે વધારો થયો છે, અને સ્પર્ધાત્મકતા મજબૂત છે શિપિંગ કંપનીઓને વધુ ફાયદા છે.જો રશિયા-ઉઝબેકિસ્તાન સંઘર્ષ વહેલો સમાપ્ત થઈ શકે છે, તો તે હજી પણ શિપિંગ માર્કેટની પુનઃપ્રાપ્તિ પર ઉત્પ્રેરક અસર કરશે.

ઓજિયન ગ્રુપએક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ કંપની છે, અમે નવીનતમ બજાર માહિતીનો ટ્રૅક રાખીશું.કૃપા કરીને અમારી મુલાકાત લોફેસબુકઅનેLinkedInપાનું.