હચિન્સન ડેલ્ટા II અને માસવલાક્ટે II ખાતે યુનિયનો અને ટર્મિનલ્સ વચ્ચે ચાલી રહેલી સામૂહિક શ્રમ સમજૂતી (CLA) વાટાઘાટોને કારણે ડચ બંદરોમાં કેટલાક ટર્મિનલ્સ પર ચાલુ હડતાલને કારણે કામગીરીમાં વિક્ષેપથી રોટરડેમ બંદર ભારે અસરગ્રસ્ત છે.

મેર્સ્કે તાજેતરના ગ્રાહક પરામર્શમાં જણાવ્યું હતું કે હડતાલ વાટાઘાટોની અસરને કારણે, રોટરડેમ બંદરમાં ઘણા ટર્મિનલ મંદીની સ્થિતિમાં છે અને અત્યંત ઓછી કાર્યક્ષમતા છે, અને બંદરની અંદર અને બહારનો વર્તમાન વ્યવસાય ગંભીર રીતે ખોરવાઈ ગયો છે.Maersk અપેક્ષા રાખે છે કે તેની TA1 અને TA3 સેવાઓ તરત જ પ્રભાવિત થશે અને સ્થિતિ જેમ જેમ વિકસશે તેમ વિસ્તૃત થશે.ડેનિશ શિપિંગ કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે ગ્રાહકોની સપ્લાય ચેન પર અસર ઘટાડવા માટે, મેર્સ્કે કેટલાક આકસ્મિક પગલાં વિકસાવ્યા છે.વાટાઘાટો કેટલો સમય લેશે તે અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ મેર્સ્ક ટીમો પરિસ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવાનું ચાલુ રાખશે અને જરૂરી મુજબ ગોઠવણો કરશે.કંપની તેની પોર્ટ ઓપરેટિંગ પેટાકંપની APM ટર્મિનલ્સ દ્વારા Maasvlakte II ટર્મિનલ પર મોકલે છે.

કામગીરીને શક્ય તેટલી સરળ રાખવા માટે, મેર્સ્કે આગામી સઢવાળી સમયપત્રકમાં નીચેના ફેરફારો કર્યા છે:

મેર્સ્કના આકસ્મિક પગલાંને અનુરૂપ, એન્ટવર્પમાં સમાપ્ત થતા પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ બુકિંગ માટે ગ્રાહકના ખર્ચે ઇચ્છિત અંતિમ મુકામ માટે વૈકલ્પિક પરિવહનની જરૂર પડશે.આયોજન મુજબ ડોર ટુ ડોર બુકિંગ અંતિમ મુકામ સુધી પહોંચાડવામાં આવશે.વધુમાં, કેપ સાન લોરેન્ઝો (245N/249S) સફર રોટરડેમ ખાતે કૉલ કરવામાં અસમર્થ હતી અને ગ્રાહકોની સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ ઘટાડવા માટે આકસ્મિક યોજનાઓ વિકસાવવામાં આવી રહી છે.