થોડા દિવસો પહેલા ઓરિએન્ટ ઓવરસીઝ OOCL એ એક નોટિસ જારી કરીને જણાવ્યું હતું કે મેઈનલેન્ડ ચાઈનાથી દક્ષિણપૂર્વ એશિયા (થાઈલેન્ડ, વિયેતનામ, સિંગાપોર, મલેશિયા, ઈન્ડોનેશિયા)માં નિકાસ કરવામાં આવતા માલના નૂર દરમાં મૂળ ધોરણે વધારો કરવામાં આવશે: 15મી ડિસેમ્બરથી દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં નિકાસ કરવામાં આવશે. , 20-ફૂટ સામાન્ય કન્ટેનર $100 અપ, 40ft નિયમિત/ઉચ્ચ બૉક્સ માટે $200.અસરકારક સમય શિપમેન્ટની તારીખથી ગણવામાં આવે છે.ચોક્કસ સૂચના નીચે મુજબ છે:

આ વર્ષના ઉત્તરાર્ધમાં, વૈશ્વિક આર્થિક મંદી અને નબળી માંગના પડછાયા હેઠળ, વૈશ્વિક શિપિંગ ક્ષમતા બજાર નીચે ગયું, કન્ટેનરની માંગમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો અને મુખ્ય માર્ગોના નૂર દરમાં ઘટાડો થયો.ઓશન કેરિયર્સ આક્રમક ક્ષમતા વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચનાઓ ચલાવી રહ્યા છે, પુરવઠા અને માંગને સંતુલિત કરવા અને નૂર દરો જાળવવા માટે વધુ હવાઈ ઉડાનો અને સેવાઓ સસ્પેન્શનની જાહેરાત કરે છે.

શાંઘાઈ શિપિંગ એક્સચેન્જ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના ડેટા અનુસાર, SCFI ઇન્ડેક્સ સતત 24મા સપ્તાહમાં ઘટ્યો હતો અને મુખ્ય રૂટના નૂર દર હજુ પણ સર્વાંગી રીતે ઘટ્યા હતા.જોકે ઘટાડો સંકુચિત થયો છે, યુએસ પૂર્વ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં નૂર દર હજુ પણ તીવ્ર ઘટાડો થયો છે.નિંગબો શિપિંગ એક્સચેન્જ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ નવીનતમ NCFI ફ્રેટ ઇન્ડેક્સમાં પણ ઘટાડો ચાલુ રહ્યો.તેમાંથી, થાઈલેન્ડ-વિયેતનામ રૂટ માર્કેટમાં મોટા પ્રમાણમાં વધઘટ થઈ.નબળા પરિવહન માંગને કારણે, લાઇનર કંપનીઓએ મુખ્ય સાધન તરીકે ભાવમાં ઘટાડો કરીને તેમના કાર્ગો સંગ્રહને મજબૂત બનાવ્યું છે, અને હાજર બજારના બુકિંગ ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે., ગયા સપ્તાહ કરતાં 24.3% નીચો.આસિયાન ક્ષેત્રના છ બંદરોના નૂર સૂચકાંકો બધા ઘટ્યા હતા.સિંગાપોર, ક્લાંગ (મલેશિયા), હો ચી મિન્હ (વિયેતનામ), બેંગકોક (થાઇલેન્ડ), લેમ ચાબાંગ (થાઇલેન્ડ) અને મનીલા (ફિલિપાઇન્સ) સહિત, તમામ નૂર દરમાં ઘટાડો થયો છે.દક્ષિણ એશિયામાં માત્ર બે બંદરો, નવાશિવા (ભારત) અને પીપાવાવા (ભારત), તેમના નૂર સૂચકાંકોમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો.