વૈશ્વિક પરિવહન માંગ સતત ઘટી રહી છે, અને શિપિંગ કંપનીઓ શિપિંગ ક્ષમતા ઘટાડવા માટે મોટા વિસ્તારોમાં શિપિંગ સ્થગિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.અગાઉ એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે 2M એલાયન્સના એશિયા-યુરોપ રૂટમાંના 11 જહાજોમાંથી માત્ર એક જ હાલમાં કાર્યરત છે, અને "ઘોસ્ટ શિપ ઓપરેશન મોડ" (એશિયા-યુરોપ રૂટમાં માત્ર એક જહાજ!), લગભગ સમગ્ર કાફલો ગાયબ થઈ ગયું છે.ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના પ્રતિસાદ મુજબ, એશિયા-યુરોપ રૂટ માટે નજીકના ગાળાના દૃષ્ટિકોણ "ગંભીર" છે, અને ઉદ્યોગે ઘણા વર્ષોથી આવી સુસ્ત માંગ ક્યારેય જોઈ નથી.

પેસિફિક, ટ્રાન્સએટલાન્ટિક અને એશિયાથી ઉત્તરીય યુરોપ અને ભૂમધ્ય સમુદ્રના મુખ્ય વેપાર માર્ગો પર કુલ 707 અનુસૂચિત સફરમાંથી, ડ્ર્યુરીના નવીનતમ ડેટા અનુસાર, અઠવાડિયા 2 (જાન્યુઆરી 9-15) થી 6 અઠવાડિયામાં (149 સફર રદ કરવામાં આવી હતી. 6 થી 12 ફેબ્રુઆરી સુધીના પાંચ અઠવાડિયા દરમિયાન, રદ્દીકરણ દરમાં 21% હિસ્સો ધરાવે છે.

આ સમયગાળા દરમિયાન, ટ્રાન્સ-પેસિફિક પૂર્વ તરફના વેપાર પર 58% સસ્પેન્શન, એશિયા-ઉત્તર યુરોપ અને ભૂમધ્ય વેપાર પર 31% અને ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક પશ્ચિમ બાઉન્ડ વેપાર પર 11% સસ્પેન્શન થયું.

આગામી પાંચ અઠવાડિયામાં, એલાયન્સે 54 જેટલી સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી છે, ત્યારપછી ઓશન એલાયન્સ અને 2M એલાયન્સ અનુક્રમે 46 અને 17 સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી છે.આ જ સમયગાળા દરમિયાન, નોન-શિપિંગ જોડાણોએ 32 સસ્પેન્શન લાદ્યા હતા.

ઓજિયન ગ્રુપએક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ કંપની છે, અમે નવીનતમ બજાર માહિતીનો ટ્રૅક રાખીશું.કૃપા કરીને અમારી મુલાકાત લોફેસબુકઅનેLinkedInપાનું.