Tres cargadores presentaron queixas ante a Comisión Marítima Federal (FMC) dos Estados Unidos contra MSC, a maior compañía de transporte marítimo do mundo, alegando cargos inxustos e tempo de tránsito de contedores insuficiente, entre outros.

MVM Logistics foi o primeiro cargador en presentar tres queixas desde agosto de 2020 a febreiro de 2022, cando a empresa declarou agora a insolvencia e a quebra.MVM afirma que MSC, con sede en Suíza, non só causou o atraso e cobrou por iso, senón que tamén incorre na "taxa por atraso da porta" de LGC, que é de 200 por contedor que se cobra aos condutores de camións que non recollen as caixas nun período determinado de operación.Tarifa en USD.

"Todas as semanas vémonos obrigados a solicitar unha taxa de confirmación de entrada atrasada; non sempre está dispoñible e, cando o está, é só para unha viaxe e, na maioría das veces, a terminal pecha antes do final dunha determinada viaxe".dixo MVM na súa denuncia ante a FMC.

Segundo MVM, miles de operadores intentaron entregar contedores nun prazo breve, pero "só un pequeno número" pasou a tempo a tempo e ao resto cobraron 200 dólares."MSC volveu atopar un xeito sinxelo de gañar unha fortuna rápida e inxusta a costa dos seus propios clientes", afirmou a empresa de transporte de mercadorías.

Ademais, o cobro diario de MVM é inxusto porque o transportista non proporcionou o equipo, ou cambiou a hora de entrega e recollida do contedor, o que dificulta ao transportista evitar o pago da taxa.

En resposta, MSC dixo que as queixas de MVM eran "demasiado vagas para responder", ou simplemente negou as acusacións.