O porto de Rotterdam segue moi afectado polas interrupcións nas operacións debido ás folgas en curso en varias terminais dos portos holandeses debido ás negociacións en curso de convenios colectivos de traballo (CLA) entre os sindicatos e as terminais de Hutchinson Delta II e Maasvlakte II.

Maersk afirmou nunha recente consulta ao cliente que, debido ao impacto das negociacións da folga, moitas terminais do porto de Rotterdam están nun estado de desaceleración e unha eficiencia extremadamente baixa, e o negocio actual dentro e fóra do porto está gravemente perturbado.Maersk espera que os seus servizos TA1 e TA3 se vexan afectados de inmediato e que se amplíen a medida que se desenvolva a situación.A naviera danesa dixo que para minimizar o impacto nas cadeas de subministración dos clientes, Maersk desenvolveu algunhas medidas de continxencia.Non está claro canto tempo levarán as negociacións, pero os equipos de Maersk seguirán vixiando a situación e facendo os axustes necesarios.A compañía realiza os envíos á terminal Maasvlakte II a través da súa filial de explotación portuaria APM Terminals.

Co fin de manter as operacións o máis fluidas posible, Maersk fixo os seguintes cambios no próximo horario de navegación:

De acordo coas medidas de continxencia de Maersk, as reservas de porto a porto que finalicen en Anveres requirirán un transporte alternativo ata o destino final previsto por conta do cliente.As reservas porta a porta entregaranse ao destino final tal e como estaba previsto.Ademais, a viaxe Cap San Lorenzo (245N/249S) non puido facer escala en Rotterdam e estanse a desenvolver plans de continxencia para minimizar a interrupción nas cadeas de subministración dos clientes.