Sea Lead Shipping suspendeu o seu servizo desde o Extremo Oriente ata o oeste dos EUA.Isto ocorre despois de que outros novos transportistas de longo percorrido abandonasen tales servizos debido a unha forte caída na demanda de mercadorías, mentres que tamén se cuestionou o servizo no leste dos Estados Unidos.

Sea Lead, con sede en Singapur e Dubai, centrouse inicialmente na ruta Asia-Golfo Pérsico, pero como varias outras liñas rexionais, entrou nas operacións transpacíficas en agosto de 2021 cando os pescozos de botella loxísticos relacionados coa pandemia levaron as taxas de longa distancia a máximos históricos.

Un portavoz de Sea Lead dixo: "Como outras compañías navieras, Sea Lead segue de preto os cambios no mercado e o seu impacto no noso negocio e nos clientes.Con isto en mente, fixéronse axustes recentes na nosa rede de servizos que cremos que proporcionarán máis opcións e reflectirán de preto as necesidades cambiantes dos clientes.O servizo ao oeste dos Estados Unidos foi "suspendido", segundo un portavoz.

Un portavoz de Sea Lead explicou: “Modificamos este servizo e seguimos ofrecendo opcións a través da Canle de Suez.Isto permítenos ofrecer máis opcións aos nosos clientes desde China, o sueste asiático, o subcontinente indio, o Oriente Medio e o Mediterráneo ata o leste dos Estados Unidos, e proporcionar capacidade cara ao leste para os cargadores estadounidenses.

Sea Lead dixo que o seu foco permaneceu en "renovar e ampliar os horarios dos nosos servizos, con especial énfase na fiabilidade dos horarios".Ao mesmo tempo, está a “explorar novos socios estratéxicos para ampliar a influencia da compañía en novos mercados”.

Unha fonte de TS Lines dixo: "Estamos a facer os nosos últimos envíos a Europa e á costa leste dos Estados Unidos e espérase que saia destas rutas en marzo.Os volumes de carga e as tarifas de transporte baixaron tanto que non ten sentido continuar".

Cabe destacar que despois de que a naviera británica Allseas Shipping (que estableceu unha naviera en xuño de 2022 e declarase en bancarrota a finais de outubro) finalizase o seu servizo na ruta Asia-Europa en setembro de 2022, entrará en A cooperación Asia-Europa en marzo de 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) e China United Shipping (CU Lines) na ruta rescinderá o acordo de reparto de buques en decembro de 2022, romperá amigablemente e retirarase da ruta Asia-Europa.

Grupo Oujiané unha empresa profesional de loxística e corretaxe aduaneira, faremos un seguimento da información máis recente do mercado.Visita o nosoFacebookeLinkedInpáxina.