O pasado 18 de abril, o Grupo CMA CGM anunciou na súa páxina web oficial que entrou en negociacións exclusivas para adquirir o negocio de transporte e loxística de Bolloré Logistics.A negociación está en liña coa estratexia a longo prazo de CMA CGM baseada nos dous piares do transporte marítimo e a loxística.A estratexia é proporcionar solucións de extremo a extremo para soportar as necesidades da cadea de subministración dos seus clientes.

Se se realiza o acordo, a adquisición reforzará aínda máis o negocio loxístico de CMA CGM.O Grupo Bolloré confirmou nun comunicado que recibiu unha oferta non solicitada polo seu negocio de transporte e loxística por valor de 5.000 millóns de euros (uns 5.500 millóns de dólares), incluída a débeda.CMA CGM dixo que a negociación non garante o éxito final da adquisición.Segundo o comunicado, CMA CGM pretende presentar unha oferta final ao redor do 8 de maio tras auditorías e negociacións de contratos.Xa en febreiro corrían rumores de que a CMA CGM estaba interesada en Bolloré Logistics.Segundo Bloomberg, o conselleiro delegado de CMA CGM, Saadé, considerou durante moito tempo o negocio de loxística de Bolloré como un claro obxectivo de adquisición.

MSC completou a adquisición de Bolloré Africa Logistics por 5.100 millóns de dólares en decembro do ano pasado.Algunhas persoas especulan que CMA CGM tamén está a prestar atención a unha situación similar con DB Schenker, adquirindo Geodis, unha filial do ferrocarril francés SNCF.Bolloré Logistics é obviamente o obxectivo da adquisición, pero se CMA CGM non pode chegar a un acordo, Geodis pode ser o plan B. CMA CGM xa é propietaria de Ceva Logistics e comprou Gefco a Russian Railways tras o conflito entre Rusia e Ucraína.

O beneficio neto de CMA CGM en 2022 ascenderá a un récord de 24.900 millóns de dólares, superando os 17.900 millóns de dólares en 2021. Para o CEO Saad, investiu miles de millóns de dólares en activos de transporte e loxística.En 2021, CMA CGM chegou a un acordo para adquirir o negocio de loxística contractual de comercio electrónico de Ingram Micro International por 3.000 millóns de dólares, incluída a débeda, e acordou adquirir unha terminal de contedores no porto de Los Ángeles cun valor empresarial de 2.300 millóns de dólares.Máis recentemente, CMA CGM acordou adquirir outras dúas grandes terminais de envío estadounidenses, unha en Nova York e outra en Nova Jersey, propiedade de Global Container Terminals Inc.

Bolloré Logistics é un dos 10 grupos líderes mundiais no ámbito do transporte e a loxística, con 15.000 empregados en 148 países.Xestiona centos de miles de toneladas de transporte aéreo e marítimo para empresas de industrias como a saúde e a alimentación e bebidas.Os seus servizos globais constrúense en torno a unha estratexia integrada en cinco áreas de servizo, incluíndo Intermodal, Aduanas e Conformidade Legal, Loxística, Cadena de Subministración Global e Proxectos Industriais.Os clientes van desde corporacións multinacionais ata pequenos importadores e exportadores independentes.

As empresas dixeron que a negociación estaba baixo un proceso de dilixencia debida confirmatorio.Bolloré ofreceu a CMA CGM unha opción cunha data obxectivo provisional ao redor do 8 de maio. Bolloré sinalou que calquera acordo requiriría a aprobación regulamentaria.

Grupo Oujiané unha empresa profesional de loxística e corretaxe aduaneira, faremos un seguimento da información máis recente do mercado.Visita o nosoFacebookeLinkedInpáxina.