Thuirt Xie Huiquan, manaidsear coitcheann Evergreen Shipping, beagan làithean air ais gum bi uidheamachd atharrachaidh reusanta aig a’ mhargaidh gu nàdarrach, agus gum bi solar is iarrtas an-còmhnaidh a’ tilleadh gu ìre cothromachaidh.Tha sealladh “faiceallach ach chan eil e eu-dòchasach” aige air a’ mhargaidh luingeis;Tha an ràithe air tòiseachadh a 'togail gu slaodach, agus tha dùil fhathast ris an t-seusan as àirde san treas ràithe;a’ coimhead air adhart ris an t-suidheachadh margaidh san àm ri teachd ann an gnìomhachd tionnsgalach cruinne, tha e an dùil gum bi companaidhean luingeis le farpaiseachd làidir fhathast a’ toirt seachad cairt aithris prothaid anns a’ chiad ràithe an aghaidh a’ ghluasaid.

Tha Xie Huiquan den bheachd gu bheil an ìre luingeis agus an ìre bathair ann am margaidh bathair na mara air tuiteam gu mòr anns a’ chiad ràithe ach gu bheil iad air a dhol sìos.Na bi “na iongnadh” ron cheathramh seo.Tha clàr-amais SCFI agus ìre bathair loidhne Ameireagaidh a Tuath air tòiseachadh a’ dol air ais;Tha dùil fhathast ris an t-seusan as àirde san treas ràithe.A thaobh gluasad ìrean bathair cruinneil agus meud trafaic, chùm e ris a’ bheachd co-aontachd aig toiseach na bliadhna gu robh e “faiceallach agus gun a bhith eu-dòchasach.”

B’ e teachd-a-steach iomlan Evergreen sa Mhàrt NT $21.885 billean, àrdachadh mìosail de 17.2% agus lùghdachadh bliadhnail de 62.7%.B’ e an teachd a-steach cruinnichte airson a’ chiad ràithe den bhliadhna seo NT $66.807 billean, lùghdachadh bliadhnail de 60.8%.

Mar fhreagairt do dhraghan bhon taobh a-muigh gum faodadh crìoch a chuir air aonta caidreachais 2M leantainn gu sgaradh agus ath-eagrachadh chaidreachasan eile, thuirt Xie Huiquan gu bheil am pasgan toraidh gnàthach agus modal co-obrachaidh an Ocean Alliance, a thàinig Evergreen còmhla, gu math co-sheirm, mar sin eadhon ged a tha an caidreachas 2M gu bhith a’ tighinn gu crìch, an Ocean Alliance OA Alliance Chan eil a’ bhuaidh mòr, agus chaidh an cùmhnant le Ocean Alliance OA Alliance a shoidhnigeadh gu 2027.

A thaobh soidhnigeadh an aonta fad-ùine, chomharraich Xie Huiquan gum bi Evergreen Shipping fhathast a’ cumail suas mu 65% de na cùmhnantan air slighe na SA am-bliadhna, agus bidh margaidh na h-Eòrpa a’ dèanamh suas 30%.Chan aontaich a’ chompanaidh luingeis fo chùmhnant soidhnigeadh, agus thèid iad a-steach don ùine dhian airson ùrachadh is soidhnigeadh cùmhnant sa Ghiblean.

A thaobh an t-sealladh airson margaidh luingeis na cruinne, thuirt Xie Huiquan cuideachd gu bheil a’ mhargaidh ro eu-dòchasach mu ìre bathair na bliadhna-sa.Bha an ìre bathair agus meud bathair sa chiad ràithe gu dearbh nas laige na bha dùil, agus thuit an ìre bathair faisg air 80%.Chaidh teachd-a-steach nan trì prìomh chompanaidhean luingeis ann an Taiwan, Sìona, sìos 60% anns a’ chiad ràithe;tha an ìre bathair air a bhith a’ fuireach airson greis, agus tha clàr-amais SCFI air a dhol air ais airson trì seachdainean an dèidh a chèile.Tha an ìre bathair air a dhol air ais gu slaodach bhon dàrna ràithe, agus tha am farpaiseachd làidir Tha barrachd bhuannachdan aig companaidhean luingeis.Ma thig an còmhstri eadar an Ruis agus Uzbekistan gu crìch tràth, bidh buaidh catalytach aige fhathast air faighinn seachad air a’ mhargaidh luingeis.

Buidheann Oujianna chompanaidh proifeasanta loidsistigs agus cleachdaidhean, cumaidh sinn sùil air an fhiosrachadh margaidh as ùire.Feuch an tadhal thu air arFacebookagusLinkedInduilleag.