Ged a tha coltas gu bheil prìsean spotan soithichean air slighean malairt Àisia-Eòrpa agus thar-Chuain Shèimh air a dhol sìos agus dualtach a dhol air ais, tha iarrtas air loidhne na SA fhathast lag, agus tha ainmean-sgrìobhte mòran chùmhnantan fad-ùine ùra fhathast ann an staid de staing agus mì-chinnt.

Tha meud bathair na slighe slaodach, agus tha an dùil san àm ri teachd mì-chinnteach.Tha companaidhean luingeis air a bhith a’ gabhail ris an ro-innleachd airson tursan-mara a chuir dheth gus buaidh iarrtas fìor lag a lughdachadh agus ìrean bathair àrdachadh.Ach, tha luchd-luidh, BCOn agus NVOCCn a’ gluasad ceudad nas àirde den ghnìomhachas aca chun mhargaidh spot air sgàth còmhraidhean cùmhnant gun stad agus iarrtas lag.

Mar thoradh air turasan leantainneach a chuir dheth, tha cuir às do mhòran tursan-adhair air slighean sònraichte air stad a chuir air seirbheisean.Mar eisimpleir, chaidh an t-slighe fàinne AE1 / Shogun, aon de na sia slighean Àisia-Eòrpa den chaidreachas 2M, a chuir dheth gu maireannach.

Tha Maersk fhathast a’ cuir dheth seòlaidhean ann an oidhirp solar is iarrtas a mhaidseadh.Ach, tha an ìre bathair air a dhol air ais o chionn ghoirid.Tha companaidhean lìnidh cruinne a’ toirt a-steach Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, msaa air tòiseachadh a’ cur a-mach fiosan gus GRI àrdachadh bho 15 Giblean gu 1 Cèitean.600-1000 dolar na SA (thoir sùil air an artaigil: Tha ìrean bathair ag èirigh! Às deidh HPL, Maersk, CMA CGM, agus MSC air GRI àrdachadh às deidh a chèile).Mar a bha na companaidhean lìnidh gu gnìomhach a’ putadh suas ìrean bathair nan slighean a thòisich a’ seòladh às deidh meadhan a’ Ghiblein, sguir prìsean glèidhidh sa mhargaidh spot a’ tuiteam agus chaidh iad air ais.Tha an clàr-amais as ùire a 'sealltainn gu bheil an àrdachadh nas follaisiche mar thoradh air ìrean bathair nas ìsle air slighe US-West.

De na 675 turasan clàraichte gu h-iomlan air na prìomh shlighean malairt thairis air a’ Chuan Shèimh, Transatlantic agus Àisia gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa agus a’ Mhuir Mheadhan-thìreach, tha na h-àireamhan as ùire bho Drewry a’ sealltainn sin ann an seachdainean 15 (Giblean 10-16) gu 19 (Anns na còig seachdainean bhon Chèitean). 8 gu 14), chaidh 51 seòladh a chuir dheth, a’ dèanamh suas 8% den ìre cuir dheth.

Rè na h-ùine seo, thachair 51% de chasg air malairt thar-Chuain Shèimh chun an ear, 45% air malairt Àisia-Tuath na Roinn Eòrpa agus na Meadhan-thìreach agus 4% air a’ mhalairt thar-Atlantaig chun iar.Thairis air na còig seachdainean a tha romhainn, tha THE Alliance air ainmeachadh gun tèid suas ri 25 turas a chuir dheth, air a leantainn le Ocean Alliance agus 2M Alliance le stad air turasan 16 agus 6 fa leth.Anns an aon ùine, chuir caidreachasan neo-luingeis ceithir stadan an gnìomh.Tha luchd-giùlan leithid CMA CGM agus Hapag-Lloyd gu mòr airson 6-10 soithichean ùra le cumhachd methanol òrdachadh an àite an fheadhainn a th’ ann mar-thà, a dh’ aindeoin suidheachaidhean iom-fhillte macro-eaconamach agus geo-poilitigeach a bheir buaidh air iarrtas luchd-cleachdaidh, thuirt an Sgioba Drewry.Tha e coltach gum bi ceumannan dì-charbonachadh agus riaghailtean ùra san EU a’ stiùireadh a’ ghluasaid seo.Aig an aon àm, tha Drewry an dùil gun seas prìsean spot air slighean an ear-an-iar anns na seachdainean a tha romhainn, ach a-mhàin slighean thar a’ Chuain Siar.

Buidheann Oujianna chompanaidh proifeasanta loidsistigs agus cleachdaidhean, cumaidh sinn sùil air an fhiosrachadh margaidh as ùire.Feuch an tadhal thu air arFacebookagusLinkedInduilleag.