Air an 13mh,MaerskThòisich Oifis Shanghai air obair far-loidhne.O chionn ghoirid, thuirt Lars Jensen, anailisiche agus com-pàirtiche aig a’ chompanaidh comhairleachaidh Vespucci Maritime, ris na meadhanan gum faodadh ath-thòiseachadh Shanghai toirt air bathar sruthadh a-mach à Sìona, agus mar sin a’ leudachadh buaidh slabhraidh bhotail slabhraidh solair.

Thuirt Anne-Sophie Zerlang Karlsen, ceann-suidhe Ionad Gnìomhachd Luingeis Asia Pacific Maersk, “An-dràsta, chan eil dùil againn ri buaidh mhòr às deidh sin.Ach tha e duilich ro-innse an-dràsta leis gu bheil uimhir de rudan a’ tachairt air feadh an t-saoghail a bheir buaidh air malairt na cruinne.Tha grunn shuidheachaidhean coitcheann ann airson an fhosglaidh, is e sin an t-seusan as àirde ann am margaidh nan soithichean tuiteam, a ruigeas grunn mhìosan nas tràithe na an t-seusan as àirde traidiseanta.Nuair a thilleas factaraidhean ann an sgìre Shanghai gu làn astar agus a dh’ fhàsas e nas fhasa do làraidhean soithichean a ghluasad chun phort a-rithist, bidh sruthadh a-steach de chargu ann.Mur eil, cha tachair dad.

Tha companaidhean mì-dheònach toraidhean ùra òrdachadh leis nach eil luchd-cleachdaidh cho deònach a chaitheamh air sgàth buaidh luchd-cleachdaidh air atmhorachd agus a’ chòmhstri eadar an Ruis agus an Ucràin.Dhaingnich Jensen nach e Sìona idir a’ mhì-chinnt as motha ann an dòigh, ach an Roinn Eòrpa agus na SA, agus chan eil fios aig duine ciamar a dhèiligeas luchd-cleachdaidh.A dh ’aindeoin ceumannan riaghlaidh teann ann an Shanghai aig deireadh a’ Mhàirt, tha am port fhathast fosgailte an taca ris a ’ghlas aig toiseach galar lèir-sgaoilte 2020 Covid-19.Thuirt Maersk gun do sheall e gu robh Sìona air ionnsachadh bho dhùnadh puirt teann ann an 2020. Bha puirt dùinte gu tur aig an àm, agus nuair a dh’ fhosgail iad a-rithist, dhòirt soithichean a-mach, a’ toirt buaidh air slabhraidhean solair cruinneil.Thuirt Karlsen nach bi e cho dona an turas seo.Tha am baile-mòr a’ faighinn seachad air agus faodaidh gnìomhachd Maersk ann an Shanghai làn shlànachadh a-rithist taobh a-staigh beagan mhìosan, rud a tha gu faiceallach na naidheachd mhath don chompanaidh, a tha air a bhith “a’ sabaid ”le ìrean bathair àrd agus dàil airson faisg air dà bhliadhna.Leis gu bheil botail mòra fhathast aig puirt san Roinn Eòrpa agus na SA, is e tuil de shoithichean Sìneach a’ dèanamh air Long Beach, Rotterdam agus Hamburg an rud mu dheireadh san t-sèine solair.“Gheibh thu àiteachan far a bheil cùisean air a thighinn air adhart agus far a bheil cùisean air fàs nas miosa.Ach san fharsaingeachd, tha e fhathast fada air falbh.Tha duilgheadas mòr ann fhathast le botail, ”thuirt Jensen.

Thug Jensen fa-near gum faodadh dàil leantainneach còmhla ri mì-chinnt eaconamach ùr a’ chompanaidh a chuir an sàs.Mhìnich Jensen gu mionaideach: “Tha amannan lìbhrigidh fada a’ ciallachadh gum feum companaidhean a-nis stuthan òrdachadh airson cùmhnantan Nollaige.Ach tha cunnart crìonadh san eaconamaidh a’ ciallachadh gu bheil e fada bho bhith cinnteach gun ceannaich luchd-cleachdaidh stuthan Nollaige anns na meudan àbhaisteach aca.Ma tha luchd-malairt a 'creidsinn gu bheil a' caitheamh Tha e a 'dol a dhol air adhart agus tha iad a' dol a dh'fheumas a bhith ag òrdachadh agus a 'cur stuth Nollaig.Ma tha sin fìor, tha sinn gu bhith a’ faicinn àrdachadh bathair ann an Sìona.Ach ma tha iad ceàrr, bidh tòrr stuth ann nach eil duine airson a cheannach.

Ma tha thu airson bathar às-mhalairt gu Sìona, dh’ fhaodadh buidheann Oujian do chuideachadh.Feuch an fo-sgrìobh thu arduilleag Facebook,LinkedInduilleag,InsagusTikTok.