“Thathas an dùil gur e an ath cheum ainmeachadh gu bheil an Ocean Alliance air a sgaoileadh, a thathas a’ meas a bhios ann aig àm air choreigin ann an 2023. ”Thuirt Lars Jensen aig co-labhairt TPM23 a chaidh a chumail ann an Long Beach, California beagan làithean air ais.

Am measg buill Ocean Alliance tha COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL agus Evergreen.Thuirt Lars Jensen gum biodh an caidreachas ann an cunnart cuideachd nuair a sgaoileas an caidreachas.Dh’ fhaodadh sgaoileadh a’ chaidreachais, a tha a’ toirt a-steach HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) agus Yang Ming, buaidh domino a bhrosnachadh agus leantainn gu companaidh luingeis Gearmailteach Hapag-Lloyd agus companaidh luingeis Iapanach (ONE).) eadar aonaidhean.

“Is ann ainneamh a bhios aonaidhean eadar na companaidhean luingeis mòra, is e Hapag-Lloyd agus AON an aon fheadhainn a tha comasach fhathast," thuirt Jensen, a’ suidheachadh ceann-latha tuairmseach airson an aonachadh a tha ri thighinn.“Thathas a’ dol a thachairt ann an 2025 no 2026, leis na h-atharrachaidhean anns a’ chaidreachas, a chruthaicheas cruth-tìre ùr de luchd-giùlan a thig gu MSC tòrr nas motha na an luchd-giùlan eile, agus buidheann glè mhòr de luchd-giùlan, a’ toirt a-steach Maersk, CMA CGM. , COSCO agus an Hapag-ONE còmhla," thuirt an anailisiche.

Leis gu bheil COSCO SHIPPING air mòran de roinn a’ mhargaidh a chall ri linn an tinneas tuiteamach, thathar an dùil gun ainmich an Ocean Alliance an ath sgaoileadh aca.Ach, tha an neach-giùlain an-dràsta san dàrna àite do MSC ann an leabhraichean òrduigh togalach ùr.Mar sin, tha Jensen a’ dèanamh a-mach gun obraich COSCO gu làidir anns na bliadhnaichean ri teachd gus talamh caillte fhaighinn air ais, a’ toirt a-steach suirghe luchd-ceannach bho bhuill eile den chaidreachas.Dh'fhaodadh seo buaidh a thoirt air com-pàirtichean COSCO ann an Ocean Alliance, nach eil CMA CGM agus Evergreen gu cinnteach ag iarraidh.

A bharrachd air an sin, is dòcha gur ann bhon taobh a-muigh a thig am bagairt mu dheireadh don Ocean Alliance.Às deidh dha briseadh suas le MSC, is dòcha gum bi Maersk a ’coimhead airson com-pàirtiche ùr ann an cruth air choreigin, a tha gu h-èifeachdach a’ fàgail dìreach aon roghainn airson loidhne luingeis na Danmhairg.

“Gu cinnteach cha bhith an com-pàirtiche seo COSCO, agus tha an dòigh anns a bheil Evergreen agus Maersk ag obair cuideachd gu tur mì-chothromach.An uairsin tha an còrr Hapag-Lloyd agus AON.Faodaidh sinn gu cinnteach smaoineachadh gu bheil Maersk deònach co-obrachadh le Hapag-Lloyd agus ONE a thaobh seo.A’ com-pàirteachadh, ach gu math cinnteach nach dèan Hapag-Lloyd agus ONE leis nach eil iad airson an dàrna fidheall a chluich ri neach-giùlan nas motha," thuirt Jensen.

Buidheann Oujianna chompanaidh proifeasanta loidsistigs agus cleachdaidhean, cumaidh sinn sùil air an fhiosrachadh margaidh as ùire.Feuch an tadhal thu air arFacebookagusLinkedInduilleag.