Le déanaí, dúirt an chuideachta línéar coimeádán is mó ar domhan Mediterranean Shipping Company (MSC) go dtarraingeodh sé siar ó fháil Iodáilis ITA Airways (ITA Airways).

Tá sé ráite cheana féin ag MSC go gcabhródh an comhaontú leis leathnú go haerlasta, tionscal a bhfuil borradh faoi i rith na paindéime COVID-19.D'fhógair an chuideachta i mí Mheán Fómhair go raibh MSC ag léasú ceithre lasta Boeing ar fud an choirp mar chuid dá thóir ar aerlasta.

De réir Reuters, dúirt urlabhraí de chuid Lufthansa le déanaí, in ainneoin tuairiscí gur tharraing MSC amach, d’fhan Lufthansa suim i ITA a cheannach.

Ar an láimh eile, i mí Lúnasa na bliana seo, roghnaigh aerlíne Iodálach ITA grúpa faoi stiúir an chiste cothromais phríobháidigh SAM Certares le tacaíocht ó Air France-KLM agus Delta Air Lines chun caibidlíocht eisiach a dhéanamh ar cheannach sciar tromlaigh in aerlínte ITA.Mar sin féin, chuaigh an tréimhse eisiachais le haghaidh a táthcheangail in éag i mí Dheireadh Fómhair gan aon chomhaontú, ag athoscailt an doras do thairiscintí ó Lufthansa agus MSC.

Go deimhin, tá MSC ag lorg deiseanna nua chun na méideanna ollmhóra airgid a thuill sé ar an mborradh loingseoireachta coimeádán a imscaradh.

Tuigtear freisin, tar éis do Phríomhfheidhmeannach MSC Soren Toft a bheith i gceannas, go bhfuil gach céim de MSC ag bogadh i dtreo treo straitéiseach níos spriocdhírithe agus níos pleanáilte.

I mí Lúnasa 2022, chuaigh MSC isteach i gcuibhreannas a sheol tairiscint táthcheangail £3.7 billiún ($ 4.5 billiún) don ghrúpa ospidéal príobháideach Mediclinic atá liostaithe i Londain (maoiníodh an margadh ag feithicil infheistíochta an fhir is saibhre san Afraic Theas, John Rupert).faoi ​​stiúir Remgro).

Dúirt Uachtarán Ghrúpa MSC, Diego Ponte, ag an am go raibh MSC “oiriúnach chun caipiteal fadtéarmach a sholáthar, chomh maith lenár léargas agus ár dtaithí ar ghnólachtaí domhanda a oibriú, chun tacú le cuspóirí straitéiseacha na foirne bainistíochta Mediclinic”.

I mí Aibreáin, d’aontaigh MSC gnó iompair agus lóistíochta Afraiceach Bollore a cheannach ar 5.7 billiún euro ($ 6 billiún), lena n-áirítear fiacha, tar éis dó sciar a cheannach in oibreoir farantóireachta na hIodáile Moby.