Hoewol kontenerspotprizen op 'e hannelsrûtes fan Azië-Jeropa en trans-Stille Oseaan lykje de boaiem te hawwen en binne wierskynlik werom te kommen, bliuwt de fraach nei de Amerikaanske line swak, en it ûndertekenjen fan in protte nije kontrakten op lange termyn is noch yn in steat fan stilstân en ûnwissichheid.

De lading folume fan de rûte is traach, en it takomstperspektyf is ûnwis.Rederijen hawwe de strategy oannommen om reizen te annulearjen om de ynfloed fan 'e ekstreem swakke fraach te ferminderjen en spotfraktraten te ferheegjen.Ferfierders, BCO's en NVOCC's ferpleatse lykwols in heger persintaazje fan har bedriuw nei de spotmerk fanwegen deadlocked kontraktûnderhannelingen en swakke fraach.

Troch it annulearjen fan opienfolgjende reizen hat de massale annulearring fan flechten op bepaalde rûtes laat ta it ophâlden fan tsjinsten.Bygelyks, de AE1/Shogun-ringrûte, ien fan 'e seis Azië-Jeropa-rûtes fan' e 2M-alliânsje, is permanint ophâlden.

Maersk annulearret noch hieltyd ôffarren yn in besykjen om fraach en oanbod oan te passen.Lykwols, de fracht taryf is koartlyn werombrocht.Globale linerbedriuwen ynklusyf Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, ensfh.600-1000 Amerikaanske dollars (kontrolearje it artikel: Freight tariven tanimme! Nei HPL, Maersk, CMA CGM, en MSC hawwe opienfolgjende ferhege GRI).Doe't de linebedriuwen de frachtprizen fan 'e rûtes dy't nei mids april begûnen te farren aktyf opdreaune, stopten de boekingsprizen op 'e spotmerk te fallen en kamen werom.De lêste yndeks lit sjen dat de ferheging dúdliker is troch de legere frachtraten fan 'e US-West-rûte.

Fan 'e totale 675 plande reizen op' e grutte hannelsrûtes oer de Stille Oseaan, Transatlantyske en Aazje nei Noard-Jeropa en de Middellânske See, litte de lêste sifers fan Drewry sjen dat yn 'e wiken 15 (10-16 april) oant 19 ( Tidens de fiif wiken fan maaie 8 oan 14), 51 silen waarden annulearre, goed foar 8% fan de cancellation rate.

Yn dizze perioade barde 51% fan ophingingen op 'e trans-Stille Oseaan hannel, 45% op' e hannel yn Azië-Noard-Jeropa en Middellânske See en 4% op 'e trans-Atlantyske hannel nei it westen.Yn 'e kommende fiif wiken hat THE Alliance de annulearring oankundige fan maksimaal 25 reizen, folge troch de Ocean Alliance en 2M Alliance mei respektivelik 16 en 6 reisannsulaasjes.Yn deselde perioade hawwe alliânsjes foar net-ferstjoeren fjouwer ophingingen útfierd.Ferfierders lykas CMA CGM en Hapag-Lloyd wolle graach 6-10 nije methanol-oandreaune skippen bestelle om besteande te ferfangen, nettsjinsteande komplekse makroekonomyske en geopolitike betingsten dy't de fraach fan 'e konsumint beynfloedzje, sei Drewry Team.Nije dekarbonisaasjemaatregels en regels yn 'e EU sille dizze beweging wierskynlik driuwe.Underwilens ferwachtet Drewry dat spotprizen op east-westrûtes de kommende wiken stabilisearje, mei útsûndering fan transatlantyske rûtes.

Oujian Groupis in profesjonele logistyk- en dûanemakelaarsbedriuw, wy sille de lêste merkynformaasje folgje.Besykje asjebleaft úsFacebookenLinkedInside.