De haven fan Felixstowe, dy't sûnt 21 augustus acht dagen staakt hat, moat noch in oerienkomst berikke mei havenoperator Hutchison Ports.

Sharon Graham, sekretaris-generaal fan Unite, dy't stakende arbeiders fertsjintwurdiget, wiisde derop dat as de felix Dock and Railway Company, de havenoperator, dy't eigendom is fan Hutchison Ports UK Ltd, de offerte net opheft, sil staking wierskynlik oant jier duorje- ein.

Yn ûnderhannelings op 8 augustus bea de havenoperator in leansferheging fan 7% en in ienmalige betelling fan £ 500 (sawat 600 euro), mar it fakbûn wegere te regeljen.

Yn in ferklearring op 23 augustus merkte Sharon Graham op: "Yn 2021 binne de winsten fan havenoperators op har heechste nivo's yn 'e lêste jierren, en dividenden binne goed.Sa oandielhâlders binne goed fertsjinne, wylst arbeiders komme It is in lean cut.

Underwilens wie it de earste staking yn 'e haven fan Felixstowe sûnt 1989, mei skippen dy't trochgean te fertragen en de leveringsketen slim te fersteuren.Neffens in nij rapport fan it wrâldwide ynformaasjetechnologybedriuw IQAX, binne 18 skippen oant no ta fertrage troch stakingen, wylst it Amerikaanske bedriuwsnijskanaal CNBC melde dat it sawat twa moannen duorje koe om de efterstân op te heljen.

Maersk kundige oan dat de staking ynfloed hat op logistike operaasjes yn en út it Feriene Keninkryk.Maersk sei: "Wy hawwe needmaatregels nommen om de situaasje yn Felixstowe te behanneljen, ynklusyf it feroarjen fan de haven fan it skip en it oanpassen fan it skema om it gebrûk fan beskikbere arbeid te maksimalisearjen as de staking fuortendaliks einiget."Maersk sei ek: "Ienris de staking Nei it hervatten fan normaal wurk, wurdt ferwachte dat de ferfierfraach fan 'e ferfierder op in heul heech nivo sil wêze, dus klanten wurde oanmoedige om sa gau mooglik te boeken."De oankomsttiid fan guon skippen sil foarôfgeand of fertrage wurde, en guon skippen sille wurde skorst om de haven fan Felixstowe te roppen foar betiid lossen.De spesifike arranzjeminten binne as folget: