D'r wachtsje noch hieltyd mear as $40 miljard oan kontenerskippen om te lossen yn 'e wetters om Noard-Amerikaanske havens hinne.Mar de feroaring is dat it sintrum fan 'e oerlêst is ferpleatst nei it easten fan' e Feriene Steaten, mei sa'n 64% fan 'e wachtsjende skippen konsintrearre yn' e eastlike Feriene Steaten en de Golf fan Meksiko, wylst mar 36% fan 'e skippen wachtsje yn' e westlike Feriene Steaten.

Ankerplakken by havens lâns it easten fan 'e FS en de Golfkust bliuwe fol mei kontenerskippen dy't wachtsje om te lossen, en d'r steane no folle mear kontenerskippen by dy havens opsteld dan yn' e westlike FS. Noard-Amerikaanske havens fan freed ôf, neffens in analyze fan skipsporingsgegevens fan MarineTraffic en wachtrige yn Kalifornje.Dit is in daling fan 16% fan 'e 150 wachtsjende skippen yn jannewaris op it hichtepunt fan oerlêst yn' e West-Amearika, mar in ferheging fan 36% fan 92 skippen in moanne earder.De skippen dy't yn 'e buert fan' e haven fan Los Angeles / Long Beach opride hawwe it ôfrûne jier krantekoppen pakt, mar it episintrum fan 'e hjoeddeistige oerlêst is ferskood: fan freed ôf wachte mar 36% fan de skippen om bûten de Amerikaanske haven te lizzen, fergelike mei 64% fan de skippen sammele yn havens lâns de eastlike Amerikaanske en Golfkust, mei de haven fan Savannah, Georgia, de meast wachtrige haven yn Noard-Amearika.

Mei in kombineare kapasiteit fan 1,037,164 TEU's fan kontenerskippen dy't ôfrûne freed bûten de havens fan 'e Feriene Steaten en Britsk-Kolumbia wachtsje, wat is de wearde fan al dy kontenerferfier?Oannommen fan in 90% skip laden taryf en in gemiddelde wearde fan $ 43,899 per ymportearre TEU (gemiddelde wearde fan ymportearre guod yn Los Angeles yn 2020, wat wierskynlik konservatyf is jûn ynflaasje), dan binne dizze bûten de haven. oanlizze en lossen wurdt rûsd op mear as $ 40 miljard.

Neffens Project44, in Chicago-basearre sichtberensplatfoarm foar supply chain dat moanlikse kontenervoluminten folget dy't oankomme yn 'e Amerikaanske Westen en US East, fûn it statistyske rapport dat de junykapasiteit nei it US East mei 83% tanommen jier-op-jier, in ferheging op Juny 2020 feroare oant -177%.Kapasiteit yn 'e US East is op it stuit op par mei it Amerikaanske Westen, dy't hast 40% minder is fan syn pyk yn jannewaris.Project44 skreau de ferskowing ta oan 'e soargen fan ymporteurs oer potinsjele fersteuringen foar arbeidsgesprekken yn' e US-Westhaven.

Fanôf freed lieten MarineTraffic-gegevens sjen dat 36 kontenerskippen wachten op in oanlisplak yn 'e haven fan Savannah foar Tybee Island, Georgia.De totale kapasiteit fan dizze skippen is 343.085 TEU (gemiddelde kapasiteit: 9.350 TEU).

De haven mei it op ien nei grutste oantal skippen yn 'e US East is New York-New Jersey.Fanôf ôfrûne freed wachte 20 skippen op oanlisplakken mei in totale kapasiteit fan 180.908 TEU (gemiddelde kapasiteit: 9.045 TEU).Hapag-Lloyd sei dat de wachttiid foar in oanlisplak by de haven fan New York-New Jersey "hinget ôf fan 'e situaasje by de terminal en is op it stuit mear as 20 dagen."It foege ta dat it gebrûksnivo fan 'e yard by Maher Terminal 92% wie, GCT Bayonne Terminal 75% en APM Terminal 72%.

As jo ​​​​guod nei Sina wolle eksportearje, koe Oujian-groep jo helpe.Graach ynskriuwe úsFacebook side, LinkedInside,InsenTik Tok.