Om't de Jeropeeske Uny fan plan is om fan takom jier skipfeart op te nimmen yn it Emission Trading System (ETS) fan takom jier, kundige Maersk koartlyn oan dat it fan plan is om klanten fan it earste fearnsjier fan takom jier in koalstofopslach op te lizzen om de kosten te dielen fan it neilibjen fan de ETS en soargje foar transparânsje.

"De kosten foar it neilibjen fan in ETS kinne signifikant wêze en hawwe dêrom ynfloed op de ferfierkosten.It wurdt ferwachte dat de volatiliteit fan EU-kwota's (EUA's) ferhannele yn in ETS kin tanimme as de herziene wetjouwing yn wurking komt.Om transparânsje te garandearjen, binne wy ​​fan plan om te begjinnen fan 2023. Dizze heffingen sille wurde oplein as standalone heffingen begjinnend yn it earste fearnsjier fan 2019, "sei Sebastian Von Hayn, haad fan netwurk en merken foar Azië/EU by Maersk, yn in notysje oan kliïnten.

Neffens ynformaasje op de webside fan Maersk wurdt op rûtes fan Noard-Jeropa nei it Fiere Easten in minimumfergoeding helle, mei in taslach fan 99 euro foar gewoane konteners en 149 euro foar reefkonteners.

Op rûtes fan de Westkust fan Súd-Amearika nei Jeropa wurdt de heechste taslag oplein, mei in taslach fan 213 euro foar normale kontenerferstjoeringen en 319 euro foar ferstjoeren fan reeferkonteners.

As jo ​​​​guod nei Sina wolle eksportearje, koe Oujian-groep jo helpe.Graach ynskriuwe úsFacebook side, LinkedInside,InsenTik Tok.