Oseaanfarders stopje mear foarútgongstsjinsten út Azië om't wrâldwide fraach sakket.Maersk sei op 'e 11e dat it de kapasiteit op' e rûte Aazje-Noard-Jeropa sil annulearje nei it ophâlden fan twa trans-Pasifyske rûtes oan 'e ein fan ferline moanne."Om't de wrâldwide fraach nei ferwachting sil ôfnimme, siket Maersk it netwurk foar ferfierstsjinsten dêroer te balansearjen," sei Maersk yn in notysje oan kliïnten.

Oseaanfarders stopje mear foarútgongstsjinsten út Azië om't wrâldwide fraach sakket.Maersk sei op 'e 11e dat it de kapasiteit op' e rûte Aazje-Noard-Jeropa sil annulearje nei it ophâlden fan twa trans-Pasifyske rûtes oan 'e ein fan ferline moanne."Om't de wrâldwide fraach nei ferwachting sil ôfnimme, siket Maersk it netwurk foar ferfierstsjinsten dêroer te balansearjen," sei Maersk yn in notysje oan kliïnten.

Neffens eeSea-gegevens set de loop 11 skippen yn mei in gemiddelde kapasiteit fan 15.414 TEU's en nimt 77 dagen foar in rûnreis.Maersk sei dat har algemiene doel bliuwt om foarsisberens oan klanten te leverjen en te garandearjen dat fersteuring fan har supply chain wurdt minimalisearre troch it betsjinjen fan troffen skippen mei alternative rûtes.Underwilens sei Maersk's 2M-partner Mediterranean Shipping (MSC) op 'e 10e dat har reis "MSC Hamburg" allinich tydlik annulearre waard, wat betsjuttet dat de tsjinst oer in wike sil opnij begjinne.

De skerpe delgong yn boekingsspcae (benammen út Sina) betsjuttet lykwols dat de trije dielde skippen fan 'e 2M Alliance dy't de east-westlike hannelsreizen tsjinje, gjin oare kar hawwe as se te rationalisearjen om spot en koarte termyn te foarkommen In fierdere delgong yn kontrakt frachtprizen hat syn lange-termyn kontrakten negatyf beynfloede dy't winst behâlde.

Maersk sei yn har ynformaasje dat de hjoeddeistige kapasiteitsoanpassing "kontinuerend" sil wêze, en tafoege dat it hope klanten "om te soargjen dat de ynfloed wurdt minimalisearre troch it reservearjen fan romte foarôf nei oare rûtetsjinstnetwurken."

Operators dy't lykwols beslute om de kapasiteit te ferminderjen om tariven op koarte termyn te stypjen, moatte foarsichtich wêze om de minimale tsjinstnivo's net te brekken ôfpraat yn lange-termyn kontrakten mei ferstjoerders, dy't noch folle rendabeler binne dan se wiene foar de pandemy.