Op it stuit wurdt de situaasje yn 'e Kanadeeske havens fan Prins Rupert en Vancouver hieltyd minder, mei rekordbrekkende tiden foar ymportkonteners.As antwurd sil CN Rail ferskate stappen nimme om de mobiliteit yn it ferfiernetwurk te herstellen troch meardere bailout-kontenerwerven yn te stellen om te ferpleatsen.

Koartlyn, Maersk hat útjûn in meidieling fan lêsten foar MPT klanten 'Toronto / Montreal haven ferfier kosten, en de lêsten wurde wjerspegele yn' e foarm fan ymport surcharges.Ferline moanne wiisde de offisjele webside fan Maersk derop dat it gebrûksnivo fan 'e Centerm-terminal yn' e haven fan Vancouver 113% hat berikt;it benutten taryf fan de haven fan Prins Rupert is sa heech as 117%, en de gemiddelde container dwelling tiid is 9,2 dagen.

As gefolch, CN Rail charges in fergoeding foar it ferstjoeren fan konteners oan oanwiisde werven, effektyf 9. augustus 2022. Dizze fergoeding jildt foar alle winkel doar lading levere troch MPT (ie Maersk Preferred Truck Driver), en de kontener moat wurde ferfierd nei ien fan de bailout container yards.

Charge Details:

• CN Rail Mississauga: $ 300

• Container Storage Solutions (Brampton): $ 300

• Paul Transport: $ 300

• CN Valleyfield (Montreal): $ 550

De frije tiid foar spoaropslach op de earderneamde lokaasjes is ek fermindere fan 2 dagen nei 1 dei.