Op 15 novimber binne havenarbeiders yn San Antonio, de grutste en drokste kontenerhaven fan Sily, de stakingsaksje opnij en belibje op it stuit in ferlamme shutdown fan de terminals fan 'e haven, sei havenoperator DP World ferline wykein.Foar resinte ferstjoeringen nei Sily, betelje asjebleaft omtinken foar de ynfloed fan logistike fertragingen.

Sân skippen moasten omlaat wurde as gefolch fan de staking, en in autoferfierder en in kontenerskip waarden twongen om te farren sûnder it lossen te foltôgjen.Hapag-Lloyd's kontenerskip "Santos Express" waard ek fertrage yn 'e haven.It skip leit noch yn 'e haven fan San Antonio nei it oankommen op novimber 15. Sûnt oktober hawwe mear as 6.500 leden fan' e Sileenske havenferiening easke om hegere leanen te midden fan tanimmende ynflaasje.Wurknimmers easkje ek in spesjaal pensjoensysteem foar havenmeiwurkers.Dizze easken kulminearre yn in staking fan 48 oeren dy't útbriek op oktober 26. Dit hat ynfloed op 23-havens dy't diel útmeitsje fan 'e Sileenske Port Alliance.It skeel is lykwols net oplost, en havenarbeiders yn San Antonio hawwe har staking ferline wike opnij begûn.

In gearkomste hâlden tusken DP World en fakbûnslieders mislearre de soargen fan arbeiders.“Dizze staking hat it hiele logistyksysteem ferneatige.Yn oktober wiene ús TEU's 35% omleech en de gemiddelde TEU's fan San Antonio binne de ôfrûne trije moannen mei 25% sakke.Dizze werhelle stakingen sette ús kommersjele kontrakten yn gefaar.