De trije grutte skipfeartalliânsjes riede har op om mear as in tredde fan har Azië-farren yn 'e kommende wiken te annulearjen yn reaksje op in daling yn eksportladingsvoluminten, neffens in nij rapport fan Project44.

Gegevens fan it Project44-platfoarm litte sjen dat tusken 17 en 23 wiken DE Alliance 33% fan har Aziatyske farren sil annulearje, Ocean Alliance sil 37% fan har Aziatyske farren annulearje, en 2M Alliance sil 39% fan har earste reizen annulearje.

MSC sei in pear dagen lyn dat de 18,340TEU "Mathilde Maersk" sile op syn Silk en Maersk AE10 Azië-Noard-Jeropa rûte begjin juny sil wurde annulearre "fanwege de oanhâldende swiere merkomstannichheden".

Net earder meimakke en swiere oerlêst by havens om 'e wrâld bliuwt kumulative fertragingen feroarsaakje oer meardere reizen op it Azië-Middellânske tsjinstnetwurk, sei Maersk.Dizze situaasje wurdt feroarsake troch in kombinaasje fan ferhege fraach en maatregels oer de haven en supply chain om de epidemy te bestriden.Kumulative fertragingen meitsje no fierdere gatten yn sylskema's en hawwe feroarsake dat guon Aziatyske fertreken mear dan sân dagen útinoar lizze.

Wat havencongestie oanbelanget litte Project44-gegevens sjen dat de detinsjetiid fan ymporteare konteners yn Shanghai Port in hichtepunt fan hast 16 dagen oan 'e ein fan april, wylst de detinsjetiid fan eksportkonteners "relatyf stabyl bleau op sawat 3 dagen."It ferklearre: "Oermatige detinsje fan ymporteare doazen is te tankjen oan in tekoart oan frachtweinsjauffeurs dy't net ûnladen konteners kinne leverje.Likegoed betsjutte in signifikante delgong yn ynkommende eksportvoluminten dat minder konteners út Shanghai waarden ferstjoerd, en sadwaande de detinsje fan eksportdoazen ynkoarte.tiid."

Maersk kundige koartlyn oan dat de tichtheid fan gekoelde frachtwerven yn Shanghai Port stadichoan fermindere is.It sil opnij akseptearje de boeking fan Shanghai syn reefer containers, en de earste batch fan guod sil oankomme yn Shanghai op 26. De Shanghai warehouse bedriuw is foar in part hersteld, en de Ningbo pakhús wurket op it stuit normaal.De bestjoerder moat lykwols in sûnenskoade sjen litte.Derneist moatte sjauffeurs fan bûten de provinsje Zhejiang of sjauffeurs mei in stjer yn 'e rûtekoade binnen 24 oeren in negatyf rapport leverje.Fracht wurdt net akseptearre as de sjauffeur yn 'e ôfrûne 14 dagen yn in medium oant heech risikogebiet west hat.

Underwilens bleaune de leveringstiden foar fracht fan Azië nei Noard-Jeropa tanimme fanwege legere eksportvoluminten en de dêrút ûntbrekkende reis, mei Project44-gegevens dy't sjen litte dat oer de ôfrûne 12 moannen, de leveringstiden fan lading fan Sina nei Noard-Jeropa en it Feriene Keninkryk respektivelik binne ferhege.20% en 27%.

Hapag-Lloyd hat koartlyn in meidieling útjûn dat har MD1-, MD2- en MD3-rûtes fan Azië nei de Middellânske See yn 'e kommende fiif wiken fan silen sille annulearje oproppen yn Shanghai Port en Ningbo Port.