Le 15 avril 2020, l'Organisation mondiale des douanes (OMD) et l'Union postale universelle (UPU) ont envoyé une lettre conjointe pour informer leurs Membres respectifs des mesures prises par l'OMD et l'UPU en réponse à l'épidémie de COVID-19, soulignant que la coordination entre les administrations des douanes et les opérateurs postaux désignés (OD) est essentielle pour continuer à faciliter la chaîne d'approvisionnement postale mondiale et pour atténuer l'impact global de l'épidémie sur nos sociétés.

En raison de l'impact du COVID-19 sur l'industrie aéronautique, une grande partie du courrier international a dû être déplacée du transport aérien vers le transport terrestre, comme la mer et la terre (route et rail).En conséquence, certaines autorités douanières peuvent désormais être confrontées à des documents postaux destinés à d'autres modes de transport dans les ports frontaliers terrestres en raison de la nécessité de réacheminer le trafic postal.Par conséquent, les administrations des douanes ont été encouragées à faire preuve de souplesse et à accepter les envois postaux accompagnés de l'un des documents légitimes de l'UPU (par exemple, les bons de livraison CN 37 (pour le courrier de surface), CN 38 (pour le courrier aérien) ou CN 41 (pour le courrier de surface transporté par avion).

Outre les dispositions relatives aux envois postaux contenues dans la Convention de Kyoto révisée (CKR) de l'OMD, la Convention de l'UPU et ses règlements préservent le principe de la liberté de transit des envois postaux internationaux.Étant donné que la CKR n'empêche pas les administrations des douanes d'effectuer les contrôles nécessaires, dans la lettre, les Membres de l'OMD ont été instamment priés de faciliter les procédures du trafic postal international.Les administrations des douanes ont été encouragées à tenir dûment compte de la recommandation de la CKR, qui établit que les douanes doivent accepter comme déclaration de transit de marchandises tout document commercial ou de transport pour l'envoi concerné qui satisfait à toutes les exigences douanières (Pratique recommandée 6, Chapitre 1, Annexe spécifique E) .

En outre, l'OMD a créé une section sur son site Web pour aider les parties prenantes de la chaîne d'approvisionnement à résoudre les problèmes douaniers liés à l'épidémie de COVID-19 :Lien

Cette section comprend les éléments suivants :

• Une liste des références de classification SH pour les fournitures médicales liées à la COVID-19 ;
• Exemples de réponses des Membres de l'OMD à la pandémie de COVID-19 ;et
• Les dernières communications de l'OMD sur l'épidémie, notamment :
  • des informations sur l'introduction de restrictions temporaires à l'exportation sur certaines catégories de fournitures médicales essentielles (de l'Union européenne, du Viet Nam, du Brésil, de l'Inde, de la Fédération de Russie et de l'Ukraine, entre autres) ;
  • avis urgents (par exemple sur les fournitures médicales contrefaites).

Les Membres sont encouragés à consulter la page Web COVID-19 de l'OMD, qui est régulièrement mise à jour.

Depuis l'épidémie, l'UPU publie des messages urgents de ses membres sur les perturbations de la chaîne d'approvisionnement postale mondiale et les mesures de réponse à la pandémie reçus via son système d'information d'urgence (EmIS).Pour les résumés des messages EmIS reçus, les Pays-membres de l'Union et leurs DO peuvent consulter le tableau de situation COVID-19 sur leSite Internet.

En outre, l'UPU a préparé un nouvel outil de reporting dynamique regroupant les solutions de transport par fret ferroviaire et aérien au sein de sa plate-forme Big Data Quality Control System (QCS), qui est régulièrement mise à jour en fonction des contributions de tous les partenaires de la chaîne d'approvisionnement et disponible pour tous les pays membres de l'Union. et leurs DO sur qcsmailbd.ptc.post.