Trois expéditeurs ont déposé des plaintes auprès de la Federal Maritime Commission (FMC) des États-Unis contre MSC, la plus grande compagnie de ligne au monde, invoquant des frais injustes et un temps de transit insuffisant des conteneurs, entre autres.

MVM Logistics a été le premier expéditeur à déposer trois plaintes datant d'août 2020 à février 2022, date à laquelle l'entreprise a maintenant déclaré insolvabilité et faillite.MVM affirme que MSC, basée en Suisse, a non seulement causé le retard et l'a facturé, mais encourt également les «frais de retard à la porte» de la LGC, qui sont de 200 par conteneur prélevés sur les chauffeurs de camion qui ne récupèrent pas les boîtes au cours d'une période de fonctionnement donnée.Frais en USD.

"Chaque semaine, nous sommes obligés de demander des frais de confirmation de porte tardive - ce n'est pas toujours disponible, et quand c'est le cas, ce n'est que pour un voyage et la plupart du temps, le terminal ferme avant la fin d'un voyage donné."MVM a déclaré dans sa plainte à la FMC.

Selon MVM, des milliers d'opérateurs ont tenté de livrer des conteneurs dans un court laps de temps, mais "seul un petit nombre" a franchi les portes à temps, et les autres ont été facturés 200 $."MSC a une fois de plus trouvé un moyen facile de gagner une fortune rapide et injuste aux dépens de ses propres clients", a déclaré le transitaire.

De plus, les frais journaliers de MVM sont injustes car le transporteur n'a pas fourni l'équipement ou a modifié l'heure de livraison et de ramassage du conteneur, ce qui rend difficile pour le transitaire d'éviter de payer les frais.

En réponse, MSC a déclaré que les plaintes de MVM étaient soit "trop ​​vagues pour y répondre", soit qu'il a simplement nié les allégations.