Le canal de Suez, qui relie la mer Méditerranée et l'océan Indien, a de nouveau échoué un cargo !L'Autorité du canal de Suez a déclaré lundi 9 qu'un cargo transportant des céréales ukrainiennes s'était échoué dans le canal de Suez en Égypte le 9, perturbant temporairement le trafic sur la voie navigable vitale pour le commerce mondial.

L'Autorité du canal de Suez a déclaré que le cargo "M/V Glory" s'était échoué en raison d'une "panne technique soudaine".Usama Rabieh, président de l'autorité du canal, a déclaré que le navire a maintenant été désamorcé et renfloué, et a été remorqué par un remorqueur pour des réparations.Le trafic sur le canal n'a pas été affecté par l'échouement.

Heureusement, la situation n'était pas grave cette fois-ci, et il ne fallut que quelques heures à l'autorité pour sortir le cargo du pétrin.Le fournisseur de services maritimes du canal de Suez, Leth Agencies, a déclaré que le cargo s'était échoué près de la ville de Kantara, dans la province d'Ismaïlia, le long du canal de Suez.Vingt et un navires en direction du sud reprendront le passage dans le canal, avec quelques retards prévus.

La raison officielle de l'échouement n'a pas encore été précisée, mais il est probable qu'elle soit liée à la météo.Y compris les provinces du nord, l'Égypte a connu ces derniers jours une vague de phénomènes météorologiques violents, principalement des vents violents.Leth Agencies a publié plus tard une photo montrant que le « M/V Glory » était échoué sur la rive ouest du canal, avec sa proue orientée vers le sud, et que l'impact sur le canal n'était pas grave.

Selon VesselFinder et MarineTraffic, le navire était un vraquier battant pavillon des Îles Marshall.Selon les données enregistrées par le Centre conjoint de coordination (JCC), qui est chargé de superviser la mise en œuvre de l'accord d'exportation de céréales de l'Ukraine, le cargo échoué "M/V Glory" mesurait 225 mètres de long et transportait plus de 65 000 tonnes de maïs.Le 25 mars, il a quitté l'Ukraine et a navigué vers la Chine.

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