Récemment, la plus grande compagnie de transport de conteneurs au monde, la Mediterranean Shipping Company (MSC), a déclaré qu'elle se retirerait de l'acquisition de l'italien ITA Airways (ITA Airways).

MSC a précédemment déclaré que l'accord l'aiderait à se développer dans le fret aérien, une industrie qui a explosé pendant la pandémie de COVID-19.La société a annoncé en septembre que MSC louait quatre gros porteurs Boeing dans le cadre de son incursion dans le fret aérien.

Selon Reuters, un porte-parole de Lufthansa a récemment déclaré que malgré les informations selon lesquelles MSC s'était retiré, Lufthansa restait intéressée à acheter ITA.

D'autre part, en août de cette année, la compagnie aérienne italienne ITA a sélectionné un groupe dirigé par le fonds de capital-investissement américain Certares et soutenu par Air France-KLM et Delta Air Lines pour mener des négociations exclusives sur l'achat d'une participation majoritaire dans les compagnies aériennes ITA.Cependant, la période d'exclusivité pour son rachat a expiré en octobre sans accord, rouvrant la porte aux offres de Lufthansa et MSC.

En fait, MSC a cherché de nouveaux horizons pour déployer les énormes sommes d'argent qu'il a gagnées grâce au boom du transport maritime de conteneurs.

Il est également entendu qu'après la prise de fonction du PDG de MSC, Soren Toft, chaque étape de MSC évolue vers une direction stratégique plus ciblée et planifiée.

En août 2022, MSC a rejoint un consortium qui a lancé une offre publique d'achat de 3,7 milliards de livres sterling (4,5 milliards de dollars) sur le groupe d'hôpitaux privés coté à Londres Mediclinic (l'accord a été financé par le véhicule d'investissement de l'homme le plus riche d'Afrique du Sud, John Rupert).dirigé par Remgro).

Le président du groupe MSC, Diego Ponte, a déclaré à l'époque que MSC était "bien placé pour fournir des capitaux à long terme, ainsi que nos connaissances et notre expérience dans l'exploitation d'entreprises mondiales, pour soutenir les objectifs stratégiques de l'équipe de direction de Mediclinic".

En avril, MSC a accepté d'acheter les activités de transport et de logistique de Bolloré en Afrique pour 5,7 milliards d'euros (6 milliards de dollars), dette comprise, après avoir pris une participation dans l'opérateur de ferry italien Moby.