Alors que l'Union européenne prévoit d'inclure le transport maritime dans le système d'échange de quotas d'émission (ETS) à partir de l'année prochaine, Maersk a récemment annoncé son intention d'imposer une surtaxe carbone aux clients à partir du premier trimestre de l'année prochaine pour partager les coûts de mise en conformité avec l'ETS et assurer la transparence.

« Le coût de mise en conformité avec un ETS peut être important et donc affecter les coûts de transport.On s'attend à ce que la volatilité des quotas de l'UE (EUA) échangés dans un ETS puisse augmenter avec l'entrée en vigueur de la législation révisée.Pour garantir la transparence, nous prévoyons de commencer à partir de 2023. Ces frais seront perçus comme des surtaxes autonomes à partir du premier trimestre de 2019 », a déclaré Sebastian Von Hayn, responsable du réseau et des marchés pour l'Asie/UE chez Maersk, dans une note à clients.

Selon les informations du site Internet de Maersk, une surtaxe minimale sera prélevée sur les liaisons du nord de l'Europe vers l'Extrême-Orient, avec une surtaxe de 99 euros pour les conteneurs ordinaires et de 149 euros pour les conteneurs frigorifiques.

La surtaxe la plus élevée sera prélevée sur les routes de la côte ouest de l'Amérique du Sud vers l'Europe, avec une surtaxe de 213 EUR pour les expéditions normales de conteneurs et de 319 EUR pour les expéditions de conteneurs frigorifiques.

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