Depuis le début de cette année, le nombre de trains Chine-Europe a atteint 10 000, et un total de 972 000 EVP de marchandises ont été expédiés, soit une augmentation de 5 % d'une année sur l'autre.

Le responsable du département de fret de China National Railway Group Co., Ltd. a annoncé que le développement de haute qualité des trains de fret Chine-Europe construirait un train tout-temps, de grande capacité, vert et à faible émission de carbone, lisse et canal logistique international sûr, afin de maintenir une chaîne d'approvisionnement de la chaîne industrielle internationale stable et fluide, commune de haute qualité La construction de la «ceinture et route» fournit un soutien solide.

Cette année, le département des chemins de fer a ouvert de nouvelles voies de transport combiné rail-mer de Xi'an, Chongqing et d'autres villes à Constanta, en Roumanie, via la mer Noire et la mer Caspienne.Modèle de réseau de canaux outre-mer efficace et multidirectionnel d'extension, d'interconnexion maritime et terrestre.

Dans le même temps, le département des chemins de fer a intensifié l'organisation des trains de retour et promu le transport équilibré des sources de fret dans les deux sens.Cette année, le ratio trains retour/trains aller a atteint 88 % ;la mise en œuvre d'Alashankou, Horgos, Manzhouli et Erlian a été régulièrement encouragée.Pendant ce temps, nous nous sommes activement coordonnés avec les chemins de fer étrangers pour améliorer simultanément les capacités de l'infrastructure et avons réalisé une amélioration constante des capacités des canaux nationaux et étrangers.Depuis le début de cette année, le volume quotidien moyen du trafic des trains de fret Chine-Europe dans les passages ouest, moyen et est a augmenté respectivement de 20,7 %, 15,2 % et 41,3 % par rapport à 2020 avant l'expansion et la reconstruction de la capacité.