L'analyse d'une société de conteneurs sur l'état actuel du marché du transport par conteneurs indique : La congestion dans les ports européens et américains continue d'augmenter, entraînant une baisse de la capacité de transport effective.Parce que les clients craignent de ne pas pouvoir obtenir de place, le même billet sera réservé auprès de plusieurs compagnies différentes, ce qui multipliera plusieurs fois le volume de réservation.Le volume représente 400% de l'espace.Dans un marché aussi chaud, on estime que le taux de fret du marché augmentera d'ici la fin du mois d'août.

Le rapport note que la situation à Shanghai se normalise mais reste instable et imprévisible, ce qui, combiné aux grèves en Europe et à la congestion continue des ports nord-américains, signifie que les clients exigent plus que jamais flexibilité et agilité.grand.

Les grèves en Allemagne, en particulier à Bremerhaven, Hambourg et Wilhelmshaven, ont ajouté au chaos causé par les retards des navires.Au port de Rotterdam, les compagnies maritimes explorent d'autres options pour réduire la congestion, y compris les options hors quai et le détournement des marchandises vers d'autres ports, notamment Zeebrugge et Gdansk, ou l'ajustement des voyages.La demande commerciale en Europe du Nord est stable, mais les réseaux de services sont soumis à une forte pression en raison de la congestion des ports, exacerbée par la forte densité des chantiers et la pénurie de main-d'œuvre pendant les vacances.La situation a été encore exacerbée par des grèves, notamment en Allemagne.

Pour les expéditions vers la région Asie-Pacifique, les terminaux chinois fonctionnent normalement.Le temps d'attente moyen des navires dans les ports asiatiques est de 0 à 3 jours, mais les éventuelles perturbations causées par les typhons, en particulier dans les ports du sud de la Chine, peuvent entraîner des retards de 1 à 2 jours.Alors que les ports d'Europe et d'Amérique du Nord continuent de faire face à la congestion, les importations de fret en provenance d'Asie pourraient également subir des retards de livraison.

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