Il y a quelques jours, Orient Overseas OOCL a publié un avis indiquant que le taux de fret des marchandises exportées de la Chine continentale vers l'Asie du Sud-Est (Thaïlande, Vietnam, Singapour, Malaisie, Indonésie) sera augmenté sur la base initiale : du 15 décembre vers l'Asie du Sud-Est. , Conteneur commun de 20 pieds 100 $ de plus, 200 $ de plus pour une boîte régulière/haute de 40 pieds.Le délai effectif est calculé à partir de la date d'expédition.La notice spécifique est la suivante :

Au second semestre de cette année, sous l'ombre de la récession économique mondiale et de la faiblesse de la demande, le marché mondial de la capacité de transport maritime a chuté, la demande de conteneurs a fortement chuté et les taux de fret des principales routes ont chuté.Les transporteurs maritimes ont mis en œuvre des stratégies agressives de gestion de la capacité, annonçant davantage de vols aériens et des suspensions de services pour équilibrer l'offre et la demande et maintenir les tarifs de fret.

Selon les dernières données publiées par le Shanghai Shipping Exchange, l'indice SCFI a chuté pour la 24e semaine consécutive et les taux de fret des principales routes ont encore baissé de manière générale.Bien que la baisse se soit atténuée, les taux de fret aux États-Unis en Asie de l'Est et du Sud-Est ont encore fortement baissé.Le dernier indice de fret NCFI publié par Ningbo Shipping Exchange a également continué de baisser.Parmi eux, le marché de la route Thaïlande-Vietnam a beaucoup fluctué.En raison de la faiblesse de la demande de transport, les compagnies de ligne ont renforcé leur collecte de fret en réduisant les prix comme principal moyen, et le prix de réservation du marché au comptant a fortement chuté., en baisse de 24,3 % par rapport à la semaine dernière.Les indices de fret de six ports de la région de l'ANASE ont tous chuté.Y compris Singapour, Klang (Malaisie), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thaïlande), Laem Chabang (Thaïlande) et Manille (Philippines), tous les taux de fret ont chuté.Seuls deux ports d'Asie du Sud, Navashiwa (Inde) et Pipawawa (Inde), ont vu leurs indices de fret augmenter.